Nockenwellen synchronisieren / ausrichten / einstellen

Guten Tag zusammen,

hat hier jemand Erfahrung mit der Einstellung / Synchronisation der Nockenwellen beider Zylinder?

Im Werkstattbuch steht, dass man mit Hilfe des Rotors der Lichtmaschine und dem "Guckloch" bis auf die "| F" Markierung drehen soll und dann die beiden Nockenwellen des vorderen Zylinders einstellen soll. Soweit, so gut.

Gleiches gilt für den hinteren Zylinder und der "| R"-Markierung. Habe ich alles eingestellt und beim Kontrollieren ist mir aufgefallen, dass es zwei "| R"-Markierungen auf dem Rotor gibt?! Welche nehme ich denn nun zum Einstellen?


Vielen Dank und beste Grüße
Bastian

Hallo,
ich habe leider keine 650er, kann also nur von meiner 125er schließen.
Da die 650er aber einen 90° Zylinderwinkel hat, würde ich die Markierung genau 270° Kurbelwellenumdrehung nach "F" nehmen.

Viele Grüße
Uwe

Hey Uwe,

danke für Deine Antwort.

Ich glaube, bei der 650 sind es eher 285° - aber dann habe ich ja schon die richtige Richtung gewählt. Ich werde morgen nochmal genau messen und kontrollieren


Viele Grüße
Bastian

[flydown]

Hey,

laut Anleitung sind es bei meiner 125er mit 75° Zylinderwinkel 285°, die man weiterdrehen soll.
Weil 285°+75°=360° und 270°+90°=360° bzw. halbe Nockenwellendrehung

Zuletzt geändert von flydown am So 10. Jan 2016, 19:11, insgesamt 1-mal geändert.

Nachvollziehbar! Ich hätte das auch so gedacht, aber in der Anleitung der 650er steht allerdings auch 285 Grad (für Wartungs-/Inspektionsarbeiten bzw. Kontrolle des Ventilspiels), die man gegen den Uhrzeigersinn von der F-Markierung weiterdrehen soll. Vielleicht suche ich besser mal ab 270 Grad

Gruß

Ja.
Aber 90° Zylinderwinkel stimmt? Ich hab' eben nur schnell gesuchmaschint, da kam das raus.

Viele Grüße
Uwe

Moin Uwe,

ja, sind 90° - nicht, dass da noch der gleiche Rotor, wie bei Deiner, für die Lima drin ist und es eine Markierung einmal bei 270° und einmal bei 285° gibt. Zutrauen würde ich es Hyosung ja...


Gruß