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[Trendkiller]

Hallo Simme danke für die Info

[punish]

Habe bei mir auch eine neue Batterie eingelötet. Die Spannung stimmt soweit, trotzdem startet die Uhr immer noch bei 00.

[punish]

Habe den Fehler gefunden. + und - ist andersherum als man es gewohnt ist.

[redflash]

@ punish,

aber zumindest war deine Uhr zweimal am Tag ganz genau ,

Olli

[Micha]

jetzt hat's auch meine Batterie äähhh Uhr erwischt .
Micha

[Gesiima]

Meine hat es nun auch dahin gerafft,... wenigstens behält der Tacho die Laufleistung.
Wird wohl demnächst der Tacho zerlegt werden müssen.
Dann kann ich ja gleich noch die Leitungen von der Heizgriffsteuerung schöner verlegen

[punish]

Zum Glück ist das kein Act und dauert 15 Minuten.

[Gesiima]

Nun fall ich gleich vom Glauben ab.
Habe heute die Starterbatterie getausch und jetzt hab ich einen Tachostand von über 26000km,...
was mache ich denn nun? Die Batterie vom Tacho tauschen wäre ja kein Hit aber nun ist doch scheiße

[wavelow]

Ich habe mich da heute auch mal rangemacht. Wenigstens mal ein Erfolgserlebnis haben:









Wie man sieht, ist es die neuere Fi Tachoeinheit. Die zu mickrige Zelle aber die selbe wie beim Vorgängertacho, sitzt nur an einer anderen Stelle. Die OP an sich ist aber die gleiche wie in der hier herumfliegenden Beschreibung. Ich habe es mit Teilen gemacht, die ich hier grad so rumliegen hatte. Sonst wäre es schöner geworden.
Im Übrigen ist soviel Platz im Tachogehäuse, dass man ohne Probleme auch 2x AAA Batterien mit Halter da reinquetschen könnte. Was wohl eine Uhrzeitpufferung bis Sternzeit 3016 ermöglichen würde

Da ist mehr drin als in meinem iPhone staune ich so.

[Winterberger]

Grundsätzlich wären AAA Batterien möglich.
Diese würden aber nach spätestens einem Jahr mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit
Auslaufen. Dies ist der Bauart und der Entnahmeleistung geschuldet.
Nehmt lieber 2 x 2032er und tauscht die alle zwei Jahre.

Wer gaaaanz pfiffig sein will kauft sich einen Handyakku.
Es gibt da sehr kleine Modelle von Samsung.

LG
Andreas