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von **Elkesto** » Do 18. Okt 2012, 09:12

balluna hat geschrieben: viel spass mit deinem moped und zeigs den mofas

Hallo Jürgen,

ja vielen Dank und da kannst du einen darauf lassen, dass ich es den Mofas zeigen werde.... bergauf gehts nun doch schon etwas flotter dahin ... so um die 70/80 ....!

Lg
Elke

von **Anzeige** » Do 18. Okt 2012, 09:12

von **Elkesto** » Do 18. Okt 2012, 09:22

Da kannst du sicher sein Lucky, dass das ganze der absolute Wahnsinn war...
Aber ich bin inzwischen 200 km gefahren und sie läuft wirklich wunderbar. Kein Ruckeln, kein Leistungseinbruch (es sei denn ich verschalt mich :mrgreen:

), und natürlich muss ich sie auch erst richtig kennen lernen.
Und du hast es absolut richtig erkannt Lucky: ES MACHT ABSOLUT SPASS, :moped:

Vielen lieben Dank euch allen für die tollen Ratschläge und netten Kommentare dazu! :bier:

Allen einen schöne Zeit und bis zum nächsten spannenden Beitag! (Fotos + Umgebung)

Alles Liebe
Elke

von **topjung** » Di 2. Jun 2015, 10:03

moin,wie sieht das heute aus,springt sie immer noch ohne choke an? Wenn sie zu fett läuft kann man doch nur die Düsennadel tiefer hängen oder die HD verkleinern,die co Schraube ist doch nur fürs Standgas oder ?

von **Haya-Olaf** » Di 2. Jun 2015, 17:01

topjung hat geschrieben:moin,wie sieht das heute aus,springt sie immer noch ohne choke an? Wenn sie zu fett läuft kann man doch nur die Düsennadel tiefer hängen oder die HD verkleinern,die co Schraube ist doch nur fürs Standgas oder ?

Hi.

Für den Leerlauf/das Standgas ist Leerlaufeinstellschraube (Pos. 46). Für das CO die Gemischregulierungsschrauben (Pos. 8, 2x). Und was kann man damit wohl machen?

Gruß
Olaf

PS Der Beitrag ist 3 Jahre alt und Elke war zuletzt im April 2013 im Forum......aber inhaltlich ist er natürlich immer wieder topaktuell