ich habe bei meiner GT 125, original noch ohne SLS, einen neuen Motor verbaut. Am hinteren Zylinder, quasi neben dem Kettenspanner, war ein Röhrchen verbaut Ich nehme mal an, dieses gehörte zum SLS. Das Röhrchen habe ich abgeschraubt und das Loch mit einem Aluplättchen, natürlich mit Dichtung, verschlossen.
Ist das in Ordnung so oder ist diese Vorgehensweise in irgendeiner Art suboptimal?