Polrad Rotor rutscht zu weit auf die Kurbelwelle

Hallo,

ich habe eine GV650 BJ2007 bei der eine Schraube vom Anlasserfreilauf abgerissen ist und die Lichtmaschine samt Rotor zerstört hat. Nach langem suchen habe ich nun endlich einen Ersatz gefunden und wollte diesen einbauen. Wenn ich nun allerdings die Schraube in die Kurbelwelle Schraube drückt das große Zahnrad auf den dahinterliegenden Gehäusesteg und es dreht sich nix mehr.
Meine Frage: Gibt es unterschiedliche Polräder für die Modelle mit anderen Durchmessern der Kurbelwelle? Oder ist das "neue" Polrad einfach nicht passend?

Beim polnischen Zubehörlieferenten hab ich ein erheblich günstigeres Limaset gefunden, weil das Polrad einzeln ja nicht zu bekommen ist. Leider ist es für eine GT650 und nicht die GV650. Passt das trotzdem?

Danke für eure Antworten.

Hi,

soweit ich weiß sind die Motoren der GT und GV gleich, abgesehen von der Ganganzahl, und eins hat Riemen-, das andere Kettenantrieb.
Ich kann das aber nur laut meines Wissens sagen, ohne Garantie, vielleicht lieber noch auf weitere Antwort warten.

Vorsicht,

meines Wissens sind die Vergaser-GT und die Vergaser-GV Motormässig bis auf wenige Teile gleich,

aber nicht mit den Einspritz-GT und Einspritz-GV.

Irgendwas soll zB am Rotor anders sein (Markierung für OT-Signale),
das ist zwar kein gesichertes Wissen, aber ein verlässlicher GV-Treiber hat mir die Info zukommen lassen.
Wer die Möglichkeit hat sollte auf jeden Fall mal die Ersatzteilnummern vergleichen.

Olli

Genau deswegen habe ich geschrieben "auf weitere Antworten warten".

Aber ist eine BJ 2007 nicht automatisch ein Gaser? Imho kamen die Inkjets doch erst 2008 ?

Morjschen liebe Gemeinde,
auf dieses Problem gibt es folgendes zu sagen, 1) die Kurbelwelle hat kurz vor dem Kurbelwellenlager einen Absatz,dieser kann verschlissen sein, der Freilauf hat eine Lagerbuchse, diese liegt gegen dem Absatz, damit der Freilauf nicht an den Führungsschienen der Steuerkette vorderer Zylinder scheuert,auch die Buchse könnte verschoben oder in der Tiefe verschlissen ist, des weiteren kann es möglich sein das durch Bautoleranzen ( Hyo sieht es nicht so eng ) Teile untereinander verschieden sind, damit das Polrad sich nicht durchschiebt kann man auch Passcheiben benutzen, Platz ist genug, da es sich nur um ein paar Millimeter handelt, der Unterschied zwischen Vergaser und Einspritzer Polrad ist einzig die Abtastung für die Zündung bzw. Einspritzung, der Einspritzer hat rundherum Abtaster auf der Aussenseite, Lima Ausführung ist bei Beiden gleich.
Ich hogfe ich konnte helfen.
Gr. Piet