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[Kouhle]

hab mich demletzt beim kurventraining mit einem unterhalten, der rettungssani aufm hockenheimring is.

is net so toll zu hören was er schon so alles erlebt hat, auch auf normalen straßen

[Kai]

@Funkfresh
Bei einem Unfall mit 250 km/h brauchst du dir höchstwahrscheinlich keine Gedanken mehr über das getragene Leder machen... !!!

[Funkfresh]

Das war ja nur karikaturisch gemeint.
Es sollte nur zeigen, dass normale schönwetterfahrer eher weniger eine sau teure kombi brauchen als die die ihr motorrad auf der autobahn voll ausreizen.

[lucky cruiser]

Wenn man wüsste, dass nichts passiert, könnte man auch in Jeans und Sweatshirt fahren. Und mit Skibrille. Wegen der Fliegenabwehr. Blöderweise weiß man das aber vorher nicht. Und weil das so ist und ich den Glaskugeln nicht vertrau, darf der Schutz für den Eventualfall ruhig was kosten und muss nicht unbedingt dort gekauft werden, wo ich meine Butter kaufe.
Auf der Renne ist Leder Pflicht. Wegen der erheblich besseren Strömungs-Eigenschaften (die Kutte flattert halt nicht) und weil Leder die schon von Redflash aufgezählten anderen Vorteile bietet. Und zwar tote Pelle von Rind oder Känguruh. Alles andere ist fürn Eimer. Wer dagegen nur im Bereich der StVO unterwegs ist, kann auch auf Textil zurückgreifen. Die Textilfraktion hat mächtig aufgeholt und ist, wichtiger Vorteil, praxisnäher. Regendicht, atmungsaktiv, oft auch leichter. Leider trifft das nicht auf alle Jacken und/oder Hosen zu, man sollte nicht unkritisch zugreifen und dabei nur auf den Preis schielen. Gute Sachen bestehen aus guten Materialien und guter Verarbeitung. Und das kostet halt mal was. Aber dafür hat man auch lange was davon. Das Bessere ist nun mal der Feind des Guten.
Wenn ich gegen den berühmten Baum, den noch berühmteren Brückenpfeiler oder den am berühmtesten seienden Leitplankenträger klatsche, nützt allerdings auch die beste Klamottage nichts. Das eigene Leben sollte man ihr besser nicht anvertrauen. Aber auch das wurde hier ja schon gesagt.

Greets
Lucky