Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[Sven00000]

Moin Moin

Ich habe ein problem und zwar musst ich am Freitag auf Reserve fahren und der Reserve Tank stand ne Zeit lang still. Als ich wieder aufgetankt habe dauerte es keine 5 km als meine rx ausging wenn ich kein Gas gegeben habe, bin Gott sei dank noch nach Hause gekommen und habe halt direkt gegoogelt voran es liegen könnte meine Ergebnis war verschmutzer vergaser und währenddessen ich gegoogelt habe kühlte meine Maschine ab und sprang seid dem auch nicht mehr an ich habe zwar den vergaser gereinigt aber sie springt nicht mehr an

Hoffentlich kann mir jemand helfen

Mit freundlichen Grüßen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[guidolenz123]

Kommt denn Sprit ,oder ist noch was verstopft ?

[Sven00000]

Kommt denn Sprit ,oder ist noch was verstopft ?

Ja bezin kommt an


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[guidolenz123]

Vergaser-Düsen verstopft/verdreckt ?

[Sven00000]

Vergaser-Düsen verstopft/verdreckt ?

Alles schon gereinigt funktioniert trotzdem nicht

[guidolenz123]

Probier das Starten mal mit Start-Pilot oder Bremsenreiniger direkt in den Luftfilter und dann SOFORT starten. Kommt er dann , ist was mit Spritzufuhr/Vergaser im Argen. Wenn nicht ,tippe ich auf Zündfunken und Co. Hast Du alle Schalter auf START...und nicht den roten AUS-Schalter auf aus...dann geht nix mehr...Vorsichtshalber Ständer einfahren , Leerlauf rein und mit o.g. Start-Pilot testen.

Edit: Filter am Benzinhahn ist aber auch sauber ???

Und frag auch mal hier nach:

https://www.facebook.com/groups/393088237835048/

unsere Gruppe für Hyosungs.....bei Fb.

[flydown]

Hallo,
hat die RX einen Blechtank?
Dann schau mal rein, ob du Flugrost oder schlimmeres feststellen kannst.
Wenn der Tank mal wieder leer ist, schraub den Benzinhahn ab und sieh dir den Teil des Hahns an, der im Inneren
des Tanks sitzt. Da ist ein oder zwei Röhrchen mit feinem Filter.

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Die beiden Filter mach sauber, idealerweise zupf die aus dem Hahn raus.
Unter dem Hahn sitz eine graue Kappe mit 10mm Vierkant.
Die auch abschrauben (geht u.U. schwer) und reinigen.
Das aber nur am Rande.

Wie hast du den Vergaser gereinigt? Hast du sichergestellt, daß alle Überströmkanalchen frei sind oder hast du quasi nur das Gehäuse ausgewaschen?
Vergasereingangsseitig sollten zwei Bohrungen sein, die durchpusten.
Dann schraub mal die CO Schraube raus, steck einen Schlauch, verbunden mit Bremsenreiniger, auf die Leerlaufdüse, halt die Bohrung der Leerlaufschraube zu, die Drosselklappe auf und sprüh den Bremsenreiniger durch die Leerlaufdüse. Unter der Drosselklappe sind, so fast nicht zu sehen, mehrere winzige Bohrungen. Aus allen diesen muß der Reiniger sprudeln.
Wichtig!!! Bevor du die CO Schraube rausschraubst, undbedingt erst vorsichtig reinschrauben und die Umdrehungen genau mitzählen bis zum leichten!!! Anschlag. Hinterher muß diese Nadel wieder genau dorthin.
Du kannst auch ein Kabel mit relativ grober Litze plündern, dir also ein solches Drähtchen der Litze nehmen und damit vorsichtig durch die Bohrungen, auch zylinderkopfseitig, dort sitzt z.B. die Bohrung der Gemischanreicherung vom Choke, pulen. Unbedingt aufpassen, daß das Drähtchen dabei nicht abbricht.

Gerade bei Rost im Tank, oder wenn ein Motorrad lange gestanden hat, ist eine Ultraschallreinigung vergebene Liebesmüh. Bei festen Verstopfungen, z.B. Rostpartikel, hilft die nicht.
Wenn du mechanisch am Vergaser rumkratzt, nimm etwas, das weicher als das Vergasergehäuse ist, um z.B. keine Aufwerfungen in Bohrungen zu verursachen.

Viele Grüße
Uwe