ich bekomme ganz schwer bis gar nicht den Neutral rein bei laufendem Motor. Wenn sie aus ist geht er ganz leicht rein. Habt ihr eine Idee was es sein könnte ?
Ferndiagnosen sind immer schwierig, aber es könnte sein, dass die Kupplung nicht (mehr) sauber trennt. Bock' die Mühle mal auf den Hauptständer (Hinterrad muss frei drehbar sein), starte den Motor, lass alles los und guck, ob sich der Hinterreifen dreht. Tut er das mehr als nur "etwas", zieh den Kupplungshebel. Hört die Drehung nicht auf, muss die Kupplung neu eingestellt werden. Das wird am Kupplungszug durchgeführt. Der verdient in diesem Zusammenhang ohnehin Beachtung. Ist er leicht- oder schwergängig? Hat er Spiel oder keins?