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[STORM]

@JPPeterson

Danke

[STORM]

Hi,
ich wollte mich noch mal melden.

Ich habe die zwei obenliegenden Benzinleitungen mit nem Wärmeschutzschlauch ummantelt, jetzt 3 Wochen ohne Probleme gefahren, hab mich schon gefreut
Auf einmal fängt der ganze SCHEIß wieder von vorne an genau das gleiche Problem wieder
Das kann doch gar nicht sein oder?

Ich hab beim googeln gelesen das auch die CDI für so einen undefinierbaren Zustand mit Schuld sein könnte, habt ihr ne Idee wo ich so eine günstig bekommen kann?


Danke
Christian

[lucky cruiser]

Nicht lamentieren, davon ändert sich nichts, sondern Hirn einschalten und nachdenken.

Hitze bewirkt nicht nur eine Erwärmung des Kraftstoffs mit den bereits beschriebenen Auswirkungen, sondern auch eine Erwärmung von stromführenden Kabeln und Steckern. Etwas, was die auch nicht soooo gerne haben. Bevor du also einen Gedanken an den Austausch des Steuergeräts verschwendest, kontrollier mal alle (!) stromführenden Leiter auf festen Sitz und Leitfähigkeit, insbesondere die Zuleitungen zu den Zündspulen einschließlich der Zündkabel und -stecker und deren Anschlüsse. Und auch, wo die liegen bzw. wo sie vorbeilaufen. Was von außen gut aussieht, ist kein Indiz für Funktionalität. Ist Massekontakt vorhanden? Mit festem Sitz? Unkorrodiert? Strom will fließen. Ich erinnere an mein jüngstes Erlebnis auf der Fahrt zum Jahrestreffen, als meine Mühle knapp 100 km famos lief, dann plötzlich ins Stocken geriet, dies nach kurzer Pause wieder sein ließ, um dann einige hundert Meter entfernt wieder damit anzufangen. Verursacher war das zur Zündspule des hinteren Zylinders führende Impulsübertragungskabel bzw. dessen nicht dauerhaft sichergestellter Kontakt zum Bordnetz. Schuld daran war ich ...

Habe übrigens rein prophylaktisch vor der Reise beide Zündkabel ersetzt. Sicher ist sicher.