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[Gesiima]

Macht eventuell die Pumpe zu viel druck oder läuft lange nach? Klemmt eventuell das Relais?
Guck mal in die Links die ich oben gepostet hab

[arekares]

sehr komisch.

[flydown]

Wunderschönen guten Morgen,

die Pumpe ist eine Unterdruckgesteuerte.

Viele Grüße
Uwe

[Gesiima]

Schaltet die Pumpe denn korrekt ab wenn du die Maschine abstellst?
Wie gesagt nicht das die noch ewig nachjuckelt warum auch immer und dir so die Vergaser flutet.
Kenne mich mit Vergaser mit Pumpe nicht aus hab bisher nur mit Schwerkraft gearbeitet da.

[flydown]

Hallo,

als ich das letzte Mal den Schlauch von den Vergasern zog, lief der nur leer, mehr nicht. Also Druck ist keiner mehr da.
Die Pumpe ist aber wie gesagt auch unterdruckgesteuert von den Ansaugstutzen, also wenn der Motor nicht läuft, pumpt auch nichts.

Gestern habe ich mal das komplette Schwimmernadelventil getauscht inkl. Sitz, diesen auch leicht getunt.
Danach einen Schlauch an die Ablaßschraube und hoch fixiert und provokant den Benzinhahn offen gelassen.
Nach mehreren Stunden keine Änderung in der Schwimmerkammer.
Heut früh auch normales Anspringen, was nicht unbedingt was heißen muß, wenn der Kolben bei OT stand.
Ich beobachte das jetzt so mal ein paar Tage und hoffe, daß es mit dem anderen Schwimmerventil behoben ist.

Viele Grüße
Uwe

[Gesiima]

Getunter Nadelsitz klingt ja spannend,...
Na wenn da so schon nichts rausgelaufen ist, drück ich mal die Daumen das alles trocken bleibt

[arekares]

Getunter nadellsitz was das wohl bedeuten mag

[flydown]

Getunter nadellsitz...

Das darf ich gar nicht öffentlich schreiben, sonst macht das jemand nach und ich bin schuld, wenn's schief geht

[franky26]

Uwe hat die Sitzbank runtergenommen und von unten ein paar Nadeln durchgeschlagen

Nadelsitz-Tuning

[Gesiima]

Denn behalte mal dein Spezialtuning für dich.
Hab eh kein Vergaser mehr

Wie sieht der Flüssigkeitshaushalt deines Möp jetzt aus? Alles trocken?