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[phantomius]

Hallo,

ich hoffe mir kann vielleicht hier jemand helfen. Bin seit 1 Monat stolzer Besitzer einer 650 Naked II.
Hatte nie Probleme. Allerdings jetzt nach 1500 km ging mir beim Hochbeschleunigen einfach der Motor aus.
Bin dann ausgerollt und wollte neu starten, allerdings konnte ich den Zündschlüssel hin und herdrehen wie ich wollte.
Keinerlei Reaktionen mehr, alles tot, keine Anzeigen am Tacho mehr.

Hatte jemand schonmal ähnliche Probleme ??

[redflash]

Hallo,

schon mal die Sicherungen nachgeschaut ob alles OK ist ? ?

Oder die lebenswichtigen Steckverbindungen kontrolliert ob sich nicht eine gelockert hat,
ist bei mir schon vorgekommen, keine Blinker-Reaktion, null Hupe und das Licht war auch weg.
Ursache war ein losgerappelter Stecker.

Olli

[phantomius]

Danke für die Antwort, hab bis jetzt noch nichts selbst geprüft. Hatte mich total erschrocken und hatte erstmals versucht meine Werkstatt irgendwie zu erreichen. (bin selbst technisch nicht sehr begabt ) Das Problem trat auf als ich den 1. Gang relativ weit hoch gedreht hatte (war im Überholvorgang). Genau im Schaltvorgang war die Maschine dann aus.

Hatte letzte Woche bereits erstmalig Probleme. Während der Fahrt ruckelte der Motor nur noch dahin, Maximalgeschwindigkeit 60 km/h, mehr ging nicht mehr. Komischerweise war nach 15 Minuten wieder alles weg. Als ich das meiner Werkstatt mitteilte kam nur als Antwort das wohl irgendwo Wasser reingekommen sein soll. Könnte so gewesen sein, hatte kurz vorher meine Maschine gereinigt.

[redflash]

Dann Check doch erstmal die Sicherungen, je eine 15Ampere und eine 30Ampere, links unterm SoziusSitz, ob da alles OK ist.

Wenn Ja, dann noch mal schnell die Steckverbindung Zündschloss/Kabelbaum und Anzeige/Kabelbaum ob die auch richtig eingesteckt und vor allem trocken (wegen deiner Moppedwäsche) sind.

Olli

[Carlo]

Nach einer Wäsche mit dem Hochdruckreiniger hatte ich auch schon Probleme. Zum Glück war der Spuk nach ein paar Minuten Trockenzeit (Maschine war warm) wieder vorbei. Ich denke Hochdruckreiniger sind generell problematisch für Motorräder, nicht nur wegen der Elektronik.

[phantomius]

Sicherungen sind alle in Ordnung, alle Kabel auf festen Sitz geprüft. Da rührt sich nix.
Hatte alles keinen Erfolg, Wasser ist definitiv auch nirgendwo mehr.

Hab die Maschine zum Händler gebracht, mal schauen was der dazu sagt.

[Dresdner_Jung]

Wenn du schreibst beim schalten. Wie siehts mit dem Leerlaufschalter und dem Schalter am Seitenständer aus? Ni das die irgendwie ne Macke bzw Wasser inne haben.

[Olle]

Joa, der schalter des seitenständers ist ein wenig anfällig...

Als ich mein Möeped gekauft hatte war der etwas locker und hin und wieder kam es beim schalten zu aussetzer,
bis ich rausgefunden hatte woran das lag war nen monat vergangen.

[panman]

Hallo, ich bin erst 300km gefahren und bei mir geht der Motor aus wenn ich runter schalte !
Zündung bleibt aber an und ich kann gleich wieder starten!
Hat das schon mal einer gehabt oder weiß was!?
Gruß Matze!

[Alex81]

hi Matze,

ja ich habe das gehabt und habe es immer noch, nur jetzt wirklich ganz ganz selten -wenn überhaupt. habe mir angewohnt die gänge einzelln runter zu klacken und nicht mehr in der hohen drehzahl die kupplung zu ziehen und einfach mal von den 6. runter in den 2. in einem rutsch zu schalten.

wie ich sehe fährst auch ne GTi, also such mal im forum unter "GT 650 - Technische Fragen & Probleme" nach "Elektronik macht Ärger!!!"