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[GT Fan]

2007 kamen die Modelle mit Einspritzanlage auf den Markt, aber ich meine auch erst Mitte des Jahres oder so. 2008er Modelle sind demzufolge auch mit der Einspritzanlage. Hier waren die Hersteller ja unter Zugzwang, da die Euro 3 Norm nun für Neufahrzeuge (mit einer Übergangsfrist bis Ende 2008) gefordert wurde.
Daher gibt es immer noch einige Modelle mit EZ 2008, silbernem Rahmen und Vergaser.

Wobei ich die Vergaser auch nicht unbedingt gegen die Einspritzanlage tauschen wollte. Hier kann man wenigstens noch selbst Hand anlegen. Die aktuellen 2010er Modelle haben übrigens auch eine andere Einspritzanlage erhalten, als die ersten i-Modelle.

[Hydros]

Danke erstmal für die bisherigen Antworten. Da Ihr sagt, dass der Preis okay geht, dann sehe ich mal über das Baujahr hinweg.

Den neuen Zylinderkopf habe ich vorne 100%ig drauf, ob hinten auch ein neuer Zylinder drauf ist kann ich nicht sagen, da ich nicht weiß woran man das erkennen kann. Vllt. kann mir es hier einer sagen?

Also würde ich meie Baujahr 2006 festlegen, aber verstellbaren Handbremshebel und andere Kolbenzangen habe ich nicht.
Habe meinen Händler über die Mängel informiert, er hat erst alles abgestritten vorallem das mit Batterie und Auspuff...
Die Bremsleuchte und Scheinwerfer wird er überprüfen.
Nun bin ich gerade dabei das Handbuch zu studieren, da stellen sich mir doch die Nackenhaare auf.
Es steht z.B drin, das Motoröl bis 1mm unter der F (Full) stand eingefüllt sein soll, bei mir ist Motoröl maximal in der Mitte zwischen Full und Low. Als weiteres steht im Handbuch das ein Werkzeugset dabei ist, habt Ihr alle dieses Werkzeugset??
Kann ich dieses Set beim Händler gültig machen und fordern? Es steht ja im Handbuch das es zum Lieferumfang gehört.

Noch was zum SLS, wo ist die Anleitung zum verschließen? Würde aber gerne noch mit dem knallen fahren, ist der Hammer...
Achso die 2500 sind natürlich dem Händler jetzt augenscheinlich zu wenig!! Deswegen der ganze Spaß!!
Viele Fragen, bitte aber dennoch um Antworten, Danke!

[GT Fan]

Der Preis geht mehr als nur in Ordnung! Wenn du Mitglied beim ADAC bist kannst du auf deren Seite mal den Wert deines Mopeds ermitteln. Der liegt zwar laut ADAC etwas höher als der tatsächliche Marktwert, aber dennoch weit über den 2500 Euro! (laut ADAC ca. 4400 Euro!)

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Meine GT 650 R ist EZ April 2006 und liegt laut ADAC bei ca. 3500 Euro!

Den neuen Zylinderkopf gibt es nur für vorne. Hinten gab es keine Aktion wie für den vorderen, daher auch alles im grünen Bereich.

Das Motoröl sollte nach einer Inspektion bis zur Markierung "F" (oder eben 1 mm darunter) gefüllt werden und im laufe der Zeit lässt das eben ein wenig nach. Sollte aber vor der Übergabe eine entsprechende Übergabeinspektion erfolgt sein, dann sollte auch das Öl bis zum "F" gefüllt sein.
ACHTUNG: Der Ölstand wird nur bei senkrechtem Motorrad korrekt angezeigt. Das ist ohne Hilfe meist sehr schwer zu kontrollieren.

Das Werkzeugset war bei mir übrigens dabei, wobei das Werkzeug eher nicht zu gebrauchen ist. Leg dir lieber was anständiges unter den Sitz! Du kannst es allerdings vom Händler einfordern!

Zum Thema SLS verschließen musst du vielleicht noch mal über die Suche hier im Forum nachlesen. Ein guter Beitrag zum Einstieg ist jedoch dieser hier:

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[redflash]

@ Hydros,

das mit dem Werkzeug ist doch wohl nicht Ernst gemeint,
damit kann man nicht mal nen Selbstmord vorbereiten ,



ehrlich, kauf dir lieber was Vernünftiges ,

Olli

[Hydros]

Hä? Wieso soll das nicht ernst gemeint sein, ich hab den Krempel mitbezahlt! Also soll es auch dabei sein.

[Dresdner_Jung]

Hä? Wieso soll das nicht ernst gemeint sein, ich hab den Krempel mitbezahlt! Also soll es auch dabei sein.

Das darfste ni so verbissen sehen. Wenn es nicht dabei ist, hat dir quasi schon jemand das entsorgen abgenommen Jetzt mal ohne Mist. Das Werkzeug ist der letzte Husten. Bei mir ist sogar die Hülle beim ersten öffnen eingerissen. Ergo kann ich sie nicht mehr zuknöpfen. Nun liegt der Mist irgendwo in der Werkstatt. Hauptsache weit weg vom Motorrad

[Hydros]

Naja es haben sich zu dem Zeitpunkt einige Probleme potenziert und da war ich nunmal mit der kleinsten Kleinigkeit unzufrieden.
Mittlerweile hat es sich etwas gelegt, da ich nun die Problemchen selber behebe. Zum Beisp. waren die selbst zu Dumm die Drossel richtig einzubauen und das Gasspiel zu überprüfen...
Leider ist mir irgendwo auch das Geld zu schade, wenn nichts gescheits rauskommt.