Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkaufsend




Allgemeine Fragen und Antworten rund um Hyosung.

Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon bandit1 » Fr 21. Apr 2017, 09:59

Hallo!
Habe meine Hyosung vor 2 Jahren verkauft und war froh wie sie weg war bin auf BMW umgestiegen die ist zwar in der Anschaffung teurer aber bei den Inspektionen habe ich bei der Hyosung mehr bez.als bei der BMW und was noch hinzu kommt zum naechsten Händler und Werkstatt mußte ich 110 Km weit fahren.

gruss:bandit1
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von Anzeige » Fr 21. Apr 2017, 09:59

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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon eik » Fr 21. Apr 2017, 12:26

Ich habe eher den Eindruck,das bei allen Test und Fahrberichten ,die Motor-Presse wohlwollend über Hyo berichtet hat.
Es wurde aber unisono immer wieder die bockige Federung, sowie die stumpfen Bremsen moniert.
Dies wurde von Hyo aber nie geändert!
Mittlerweile bekommt man die Suzuki SV 650 in der Neuauflage für 5600€ ,in einer wesentlichen besseren Qualität ,wie
bei Hyo.Also,es sind keine 10000€ für akzeptable Qualität nötig!


Bei der zweiten Auflage der Gaser -Modelle (schwarzer Rahmen) wurden zumindest die Rost und Motor -Probleme
beseitigt,aber alle anderen Mängel blieben auch dort erhalten.
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon merzjoha » Fr 21. Apr 2017, 15:54

@ bandit

... bei der inspektion zahlst du bei BMW weniger als bei der Hyo ?
Ich bin auch schon BMW gefahren und hab dort immer deutlich mehr bezahlt !
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon fredrikrosen » So 23. Apr 2017, 15:02

Verfügbarkeit von Modellen mit EURO 4

Datum: 24. November 2016

Schließlich erhielten wir Informationen vom Hersteller der fertigen Zubereitung einiger Modelle von Hyosung Marke für den europäischen Markt im Jahr 2017, die bereits gemäß der Norm Euro Viertel sein Die Produktion dieser Modelle erfüllt diese Norm wird im April 2017 in unserem Vertrieb gestartet werden, entweder auf Lager oder auf Bestellung sollte April-Mai 2017.

Dieser Begriff sollte auf die folgenden Modelle gelten:

GT 250i R

GT 650i R

GV 125 C

GV 650i P

Weitere Modelle werden folgen. Aber noch nicht Fristen festgelegt, aber es wird geschätzt, das Datum Oktober-November 2017. Der Plan für die anderen Modelle mit Euro-4 erstrecken sich auf Folgendes:

GV 300i

GT 300i

Für andere Modelle noch nicht einen Plan der Euro-4 erstellt und ist nicht ein Begriff. Es wird wahrscheinlich die folgenden Modelle sein:

GD 250i

ST 700i

Abgeschlossene Produktion war insgesamt zu diesem Modell:

RT 125 Karion

 

Wer nicht unsere Informationen über das, was den Rest des Euro-4-Standard lesen und es gibt eine Euro-4-Standards und Änderungen daran.
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon Mic100 » Di 25. Apr 2017, 07:22

erster April ist doch schon vorbei. :lol2:
... geradeaus kann jeder..
www.quad-zweiradcenter.de

Ich bin dabei GermanTwinTrophy 2018

Gruß Mic#100
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon Cardillac » Di 25. Apr 2017, 09:32

fredrikrosen hat geschrieben:Verfügbarkeit von Modellen mit EURO 4

Datum: 24. November 2016

Schließlich erhielten wir Informationen vom Hersteller der fertigen Zubereitung einiger Modelle von Hyosung Marke für den europäischen Markt im Jahr 2017, die bereits gemäß der Norm Euro Viertel sein Die Produktion dieser Modelle erfüllt diese Norm wird im April 2017 in unserem Vertrieb gestartet werden, entweder auf Lager oder auf Bestellung sollte April-Mai 2017.

Dieser Begriff sollte auf die folgenden Modelle gelten:

GT 250i R

GT 650i R

GV 125 C

GV 650i P

Weitere Modelle werden folgen. Aber noch nicht Fristen festgelegt, aber es wird geschätzt, das Datum Oktober-November 2017. Der Plan für die anderen Modelle mit Euro-4 erstrecken sich auf Folgendes:

GV 300i

GT 300i

Für andere Modelle noch nicht einen Plan der Euro-4 erstellt und ist nicht ein Begriff. Es wird wahrscheinlich die folgenden Modelle sein:

GD 250i

ST 700i

Abgeschlossene Produktion war insgesamt zu diesem Modell:

RT 125 Karion

 

Wer nicht unsere Informationen über das, was den Rest des Euro-4-Standard lesen und es gibt eine Euro-4-Standards und Änderungen daran.


Das klingt wie Google-Übersetzer.

Ich möchte ja gern dran glauben, deswegen Quelle verlinken!

Hyosung kann sich ein längeres Aussteigen nicht leisten. Die Firma sollte schnell und verbindlich für Klarheit sorgen. Andernfallsd kommen Gerüchte auf, die sehr rufschädigend sein werden.
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon zombie » Di 25. Apr 2017, 11:09

Wußte gar nicht, das Hyosung einen nennenswerten Ruf hat. :keks:
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon fredrikrosen » Di 25. Apr 2017, 11:11

Cardillac hat geschrieben:
fredrikrosen hat geschrieben:Verfügbarkeit von Modellen mit EURO 4

Datum: 24. November 2016

Schließlich erhielten wir Informationen vom Hersteller der fertigen Zubereitung einiger Modelle von Hyosung Marke für den europäischen Markt im Jahr 2017, die bereits gemäß der Norm Euro Viertel sein Die Produktion dieser Modelle erfüllt diese Norm wird im April 2017 in unserem Vertrieb gestartet werden, entweder auf Lager oder auf Bestellung sollte April-Mai 2017.

Dieser Begriff sollte auf die folgenden Modelle gelten:

GT 250i R

GT 650i R

GV 125 C

GV 650i P

Weitere Modelle werden folgen. Aber noch nicht Fristen festgelegt, aber es wird geschätzt, das Datum Oktober-November 2017. Der Plan für die anderen Modelle mit Euro-4 erstrecken sich auf Folgendes:

GV 300i

GT 300i

Für andere Modelle noch nicht einen Plan der Euro-4 erstellt und ist nicht ein Begriff. Es wird wahrscheinlich die folgenden Modelle sein:

GD 250i

ST 700i

Abgeschlossene Produktion war insgesamt zu diesem Modell:

RT 125 Karion

 

Wer nicht unsere Informationen über das, was den Rest des Euro-4-Standard lesen und es gibt eine Euro-4-Standards und Änderungen daran.


Das klingt wie Google-Übersetzer.

Ich möchte ja gern dran glauben, deswegen Quelle verlinken!

Hyosung kann sich ein längeres Aussteigen nicht leisten. Die Firma sollte schnell und verbindlich für Klarheit sorgen. Andernfallsd kommen Gerüchte auf, die sehr rufschädigend sein werden.



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https://www.hyosungmoto.cz/nase-novinky ... -s-euro-4/
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon Cardillac » Di 25. Apr 2017, 12:23

Ja, danke!


Verspricht ja interessant zu werden. Die GTI250R bleibt, während die GTI250 und die GVI250 auf 300cm³ hochgesetzt werden. Wenn der V-Motor bleibt und die Teile zu den alten Modellen kompatibel sind, würde mich das sehr freuen.
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Re: Bericht im Kradblatt über Hyosung-Niedergang und Verkauf

Beitragvon wavelow » Di 25. Apr 2017, 16:32

Wenn der V-Motor bleibt und die Teile zu den alten Modellen kompatibel sind, würde mich das sehr freuen.

Mich auch. Aber wieso wissen die Tschechen mehr als andere? :gruebel:

Bei den Tschechen soll eine ST 700i aber auch mal eben stolze 9100 Euro kosten :mrgreen: OK, die de Luxe Version. Trotzdem stolze Preise dort. Wären bei uns niemals durchsetzbar für diese Marke.
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