Einfahren

Ich ziehe mich nicht an der Rechtschreibung hoch, sie hat jedoch Vorteile, wie grade wieder unter Beweis gestellt.
Vor allem Eindeutigkeit.

Was war denn an der Aussage so irreführend für Dich das man es falsch verstehen konnte, und der Herr JPP seine Öltemp an einem Direktmesser abliest!? Ich wusste gleich das er das Teil meint, deswegen habe ich es frei umschrieben

DU als Lebende Legende hast doch genug einfühlvermögen nachzuvollziehen was da gemeint wurde in einem Thema, also was soll das

Das Problem ist, wenn man viele Möglichkeiten kennt, denkt man auch an viele und zieht vieles als Möglichkeit in Erwägung.
Einfühlungsvermögen ist gut, wenn man Menschen verstehen will. Mit ihr Begriffe verstehen zu wollen, ist eher schwierig.

Ich will das jetzt mal nicht neu einheizen - aber: Der erste Ölwechsel ist der WICHTIGSTE überhaupt!!!! Alles, was beim Einfahren abgerieben wurde (und sei es auch so klein, daß es durch den Ölfilter gerutscht ist), wird dann ausgespült. Und gerade diese fast unsichtbaren Partikel der Kolbenringe oder Einlassventile sorgen dann für (am Anfang noch) geringen Verschleiß an den Kugellagern, der sich dann durch die Schwächung des Materials an den Reibepunkten noch verstärkt und eine Verkürzung der Lebensdauer zur Folge hat. Egal wie man einfährt - ich überlege bei meiner neuen auch, wie ich es genau mache - lieber den 2. Ölwechsel verpassen als den ersten! (Hab schon einige Motoren regeneriert, bis jetzt nur 2 Takter, aber das Ergebnis war: nach der Einfahrphase: viele Späne am Magnet, 4000km später - kaum Späne am Magnet. Wird bei der Hyo wohl genau so sein, weil Getriebe und Motor - gleiches Öl. )

Dem ist nichts hinzuzufügen.