Hyosung GT 500 R ?

So bezüglich meines Betreffs lautet die Frage:

Kann ich einen Suzuki GS 500 M Motor in die kleine Hysi GT 125 R setzen?
Hintergrund ist folgender, ich habe mir die 125er gekauft um nach 4 Jahren Pause langsam wieder einzusteigen.
Geld für den großen Lappen hatte ich aufgrund meiner Ausbildung in der Zeit nicht, doch jetzt soll es soweit sein.
Da meine mini Ducati mir so ans Herz gewachsen ist will ich Sie nicht mehr missen.

Habe es bereits auch mal gehört, das sich jemand daran versucht hätte doch ob oder was draus wurde?? Keine Ahnung!
Dazu kommt noch, dass die GS 500 einer Freundin neben meiner GT-R 1:1 denselben Rahmen besitzt! Den Hintergrundgeschichte von Hyosung zu folge ist das auch mehr als wahrscheinlich!

Und NEIN ich möchte keine GT 650... Ich poste die Tage Bilder meiner "Mini Duc" evt. versteht Ihr dann was ich meine.

wer soll das denn wissen.

frag doch erstmal bei der DEKRA welche auflagen man bei diesem umbau hat. dann kann man abwägen ob sich diese aktion überhaubt lohnt.

Als stolzer Besitzer zweier GS550E stelle ich mir gerade die Frage,
welchen Sinn ein solcher Umbau haben soll???
Klar der Rahmen der 125er wird um einiges leichter sein als der
Katanarahmen, aber die 48 PS der GS werden mit beiden gut fertig.
Außerdem: Der Motor der GS ist um einiges schwerer als der 125er!!!
Ich stelle mal in Frage das der Hyo Rahmen das mitmacht!

Aber jedem sein Himmelreich!

LG Andreas

Mahlzeit,

also die Frage nachdem Sinn stellt sich mir absolut nicht! Ich schraube gern, probiere aus und was das Gewicht angeht ist ja allseits bekannt, dass die gt 125 ein 170kg Eisenschwein ist. Da tun die paar Pfund auch nicht weh!

Und nochmals zur Frage selbst, habe mir die gs 500 mal genau angesehen und mein Schrauberauge sag mir, das diese zur hysi 100% gleich sind.

Habe also keinerlei bedenken und selbstverständlich alles mit Segen des Technischen Übertreiber Verein. Sprich bessere Bremsen, Fahrwerk usw.

Das wäre ein Traum meine kleine mit mehr Leistung behalten und fahren zu können

Ob es funktioniert und du das Moped auch erfolgreich abgenommen bekommst kann dir hier wahrscheinlich keiner beantworten. Aber wenn der Rahmen beider Mopeds annähernd gleich ist, könnte man ja mal einen Versuch starten!
Auf jeden Fall bin ich gespannt auf die Bilder deines Mopeds um mir ein Bild deiner "Mini-Ducati" machen zu können.

Da bin ich aber auch mal gespannt wie das aussieht!
Den die Rahmen sehen SEHR unterschiedlich aus und gerade
der GS Motor hat sehr seltsame Motorhalter am Kopf!
Dazu kommt die erhebliche Breite des Motors!!!

Aber wir werden ja visuell auf dem Laufenden gehalten was
das Projekt angeht!

LG Andreas

PS: Man korrigiere mich wenn ich falsch liege, aber:
Der Hyo Rahmen ist doch ein Schleifenrahmen wärend
der Suzukirahmen ein Zentralrochrahmen ist mit zwei Unterzügen!

Mal keine große Panik,

ich Denke das es Passen könnte, da der Rahmen der kleinen Hyo tatswahrhaftig ein Zwilling zum GS500er Suzi-Rahmen zu sein scheint.
Auch auf dem Zweiten und Dritten Blick erschließt sich mir kein Grund das es nicht geht/gehen sollte.

@Winterberger,
Der GS500er Motor aus den späten 70er Jahren und der GS550/650er aus den 70/80er Jahren, wie er auch in der kleinen Katana verbaut wurde ist ein 4Zylinder-Reihen-Motor,
der GS500er Motor aus den 90er Jahren ist ein (relativ) schlanker 2-Zylinder-Motor, da besteht wegen der Typenbezeichnung GS schnell mal Verwechslungsgefahr.

Olli

hmm...
über die letzten jahre ist schon der eine oder andere auf die idee gekommen der gt 125 einen gs 500-motor zu verpassen, was wenn ich mich recht erinnere von rahmen her auch gehen soll, aber gemacht hat es letztendlich keiner. sicher werden da auch die kosten für eine einzelabnahme eine rolle gespielt haben. von der anschaffung der teile mal ganz zu schweigen, da wie du ja schon erwähnt hast, ein motortauch alleine ja nicht ausreicht.