Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[wavelow]

Jaha.... Sorry. Ist so etwas abgeschweift....

Intermot ist das Thema. Aber Hyosung ist immer noch nicht dort vertreten.

[merzjoha]

@ mic100

sorry, aber einem so engagierten Händler wie dir sollte MSA doch mittlerweile sagen was Sache ist - es geht noch ca. 4 Wochen bis zur Motorradausstellung - ich finde das allerhand !

[Winterberger]

Mir geht es als Telekom Partner Mitarbeiter genau so!
Wir bekommen Angebote oder Änderungen meist erst nach Angebotsstart mit.
Angebotsgeräte sind nicht lieferbar. Aber der Druck wird immer Größer!

Warum sollte ein Händler, geschweige denn MSA Informationen von einem Konzern bekommen?
Diese Gnade erteilen Asiatische Unternehmen keinem Außenstehende!

[merzjoha]

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Warum sollte ein Händler, geschweige denn MSA Informationen von einem Konzern bekommen?
Diese Gnade erteilen Asiatische Unternehmen keinem Außenstehende![/quote]


ganz einfach, weil MSA die Fahrzeuge für Hyosung in Deutschland verkaufen soll, wenn ich mich nicht irre !

[wavelow]

Ich hatte gestern mal ein wenig geforscht und auch bei Daelim, dem zweiten Mopedhersteller aus Korea gibts keinerlei Neuigkeiten. Also es gab dort eh nie Neuigkeiten, da sie die Modelle seit vielen Jahren nahezu unverändert bauen. Als Euro 3 kam, gabs halt auf einmal die Modelle mit Einspritzung anstatt Vergaser ohne große Ankündigungswelle.

Vielleicht ticken die einfach so. Ich weiss es nicht.
Als Importeur jedoch würde ich wohl schon gern wissen was passiert. Vielleicht wissen sie es auch aber halten sich bedeckt, damit die ganzen Euro3 Bestände die noch herumstehen abverkauft werden. Wenn die "Nachfolger" schon vorhanden wären, werden die alten Euro3 Mühlen nur noch mit massivsten Preisnachlass weg gehen. Obwohl mir persönlich eine Euro 3 lieber wäre.

[Winterberger]

Vielleicht schafft es S&A einfach nicht, wie auch viele andere, Motorräder mit der Schwachsinnigen E4 zu bauen.
Dafür dürfen ja ausländische LKW unsere Straßen benutzen und mit ihren minuseuro 6 Karren unsere Luft verpesten.
Schweiß auf EU. Die Schweine aus Polen, Russland und dem Balkan machen mit einem SchrottLKW mehr Dreck als alle Motorräder Deutschlands zusammen!

[merzjoha]

HYOSUNG hat bei der Intermot abgesagt !!!!!

[Mic100]

... dafür wollen Sie aber Ihre aktuellen Modelle bei der nächsten "Klassik Bike Ausstellung" zeigen !

Dann können Sie vielleicht mit H-Kennzeichen noch einige Modelle auf die Straße bringen.

[redflash]

HYOSUNG hat bei der Intermot abgesagt !!!!!

Häh, das setzt ja vorraus das die angemeldet waren/sind.

Laut meinem Wissen sind/waren nur

MSA , als Importeur und Vertreiber ,
sowie die Marken
KYMCO , QUADRO , SPEEDS , STRIDA , TRENOLI ,

im Ausstellerverzeichnis gelistet, somit waren auch nur diese Marken/Aussteller gemeldet.

Und wer da mal genauer hinschaut wird erkennen das die "Familie MSA" nicht komplett erscheint,
die "Kinder" HYOSUNG , SHAD , PEAKSTREAM fehlen beim Familientreffen, warum auch immer.

@Mic100 , ich befürchte die wollen uns auf Fahrräder setzen

Olli

[wavelow]

Dieses Wochenende einen Bericht über die Euro 4 Moped Nummer gelesen und da stand unter anderen das hier:


Angeblich zum Schutz der Händler und der Sorge, dass diese auf den Euro 3 Kisten sitzen bleiben würden wenn die "Neuen" bekannt gegeben werden. Dabei wäre die Sorge eigentlich unbegründet sage ich mal. Lieber eine Euro 3 als eine (teurere) Euro 4 die noch mehr zugeschnürt und mit noch mehr Kinkerlitzchen zwangsausgestattet ist. Was soll z.B. der Aktivkohlefilter für den Tank? Ein relativ riesiges Trum an Teil. Was soll das bewirken? Die Benzindämpfe gelangen auch mit so einem Ding nach aussen, nur langsamer. Und diese Filter landen im Müll irgendwann. Dann halt der Datenbus der vorgeschrieben ist. Das lässt sich halt nicht mal eben so umrüsten wenn es vorher nie vorgesehen war. Da müssen die Hersteller schon genau rechnen ob sie diesen Aufwand je wieder rein bekommen.

WIe auch immer. Es bleibt nichts übrig als zu warten was wohl passieren wird.