MS3 125i - Batterie immer leer....warum?????

Wenn ich das so lese, wundert's mich nicht, dass der Akku häufig leer ist.

Greets
Lucky

Wenn ich das so lese, wundert's mich nicht, dass der Akku häufig leer ist.

Greets
Lucky

.........?????????????????????????????
du meinst also auch, es ist die lichtmaschine....sie ist defekt???? wie kann ich das prüfen?? muss doch irgendwie gehen, oder??

Nein, ich glaube nicht, dass die Lima kaputt ist, sondern zu schwach, um den beim den Startvorgängen verbrauchten Strom in der von dir angegebenen Betriebszeit wieder zu ersetzen. Die Voltzahl ist dabei relativ irrelevant, entscheidender ist die Amperezahl.

Nein, ich glaube nicht, dass die Lima kaputt ist, sondern zu schwach, um den beim den Startvorgängen verbrauchten Strom in der von dir angegebenen Betriebszeit wieder zu ersetzen. Die Voltzahl ist dabei relativ irrelevant, entscheidender ist die Amperezahl.

die batterie ist von der amperezahl her ein wenig grösser als von hyosung vorgesehen.... ist mir bei louis so empfohlen worden....

ich sollte vielleicht nachtragen.....

ich kann auch weitere strecken fahren. ist natürlich sinnvoller wenn die batterie schwach ist. bin u. a. auch schon mal eine stunde unterwegs gewesen weil ich dachte, die batterie lädt dann wieder etwas auf....nützt aber leider nichts...der roller springt auch dann nicht wieder an...

Tante Louise hatte prinzipiell nicht Unrecht, einen etwas stärkeren Akku zu empfehlen. Wobei ich glaube, dass sie nicht die Sorge um dein Wohl getrieben hat, sondern die schlichte Erkenntnis, nichts in der laut Bauplan vorgesehenen Größenordnung vorrätig zu haben. Nur größer oder kleiner. Dann ist größer besser als kleiner.
Gib mir doch mal die Fakten an. Kenne mich mit deinem Roller nicht aus.
Welche Leistung (in Watt) hat die Lima?
Welche Verbraucher hängen an der Leitung (in Watt)
Welche Amperestundenleistung hat dein Akku?
Und ... in welchem Bereich fährst du? Eher Stadt? Eher Land? Oder sogar Bahn?
Wie fährst du? Eher verhalten oder auch forsch?

Welche Leistung (in Watt) hat die Lima?
Welche Verbraucher hängen an der Leitung (in Watt)
Welche Amperestundenleistung hat dein Akku?
Und ... in welchem Bereich fährst du? Eher Stadt? Eher Land? Oder sogar Bahn?
Wie fährst du? Eher verhalten oder auch forsch?

oh mensch, du stellst fragen..

einiges kann ich dir beantworten....ich fahre eigentlich nur im stadtbereich, allerdings sind fahrtzeiten hier in hamburg vergleichbar mit überlandfahrten denke ich....
ich fahr eher etwas forscher....
hmm..die leistung der lichtmaschine steht auf dem teil selbst?? ist vielleicht ne blöde rückfrage, aber ich weiss es wirklich nicht...
ampereleistung der batterie würd ich dir morgen nennen...die batterie hängt heute ausnahmsweise mal nicht am ladegerät....
verbraucher?...alles nur das, was von hyosung standardmäßig eingebaut wurde. es ist nichts dazugekommen....

bezüglich der leistung der lichtmaschine habe ich eben auch mal im servicehandbuch nachgelesen...kann aber auch nicht so wirklich etwas über die leistung hier finden....

mein tipp bleibt regler!

prüfe doch einfach mal lima, wenn alle drei spulen ungfair die gleiche leistung abgeben ist sie io.

sollte sie defekt sein fällt eine spule meist aus!
Ist das nicht der fall ist es der regler.

Nur mal so zur Veranschaulichung, worauf ich hinaus will:
Der Anlassermotor verbraucht beim einem 125er maximal 300 Watt. Nehmen wir die einfach mal.
Der O-Akku des Ms3 125i (STX9-BS) hat 8 Ah Kapazität, der, den dir Tante Louise empfohlen hat, dürfte 10 Ah haben. Nehmen wir 10.
Die Leistung der Lima setze ich mal mit 400 Watt an. (@mic100: wieviele Spulen hat die Lima des MS3-125i gleich noch?

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?)

Unterstellt, der Akku ist iO und optimal geladen. Also mit mehr als 10Ah. Mehr deswegen, weil die Energiequelle chemischen Ursprungs, also leicht unkalkulierbar ist. Motor kalt. Anlasser benötigt maximale Leistung:
300 W bei 12 V saugen 25 A, d.h., die Kapazität des 10 Ah-Akkus reicht für rund 0,4 Stunden oder 24 Minuten ununterbrochene Starterleistung.
Die (angenommene) Limaleistung beträgt 400 W. 400 W erzeugen bei 12 V 33,3 A. Die gibt es aber nur bei hoher Drehzahl, nicht im mittleren Drehzahlbereich, schon gar nicht im unteren und erst recht nicht im Leerlauf (@mic100: was regelt der Regler gleich wieder? Den Strom oder nicht eher die Spannung?). Im Schnitt peile ich etwa ein Drittel der Maximalleistung an. Also roundabout 10 A. Die wiederum müssten schon eine Stunde anliegen, um den Akku bei Laune zu halten. Tatsächlich kommen die aber garnicht dort an, weil noch andere Verbraucher ihr Recht verlangen. Also Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht und - notabene - die Zündung.
Wie lange braucht man im Schnitt in der Stadt, um 25 Kilometer zurück zu legen? Eine Stunde?