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[Wolli]

Hallo leute bin neu hier

Kurze frage??? Hab ein knacken an der vorderen ritzel beim hin und her schieben

Nun die frage an euch ist das ritzel verschlissen oder ist das noch i.o.????

[lulu51]

Hallo Wolli,

erst stellt man sich richtig vor.
Nach dem Bild sieht es so aus das Du Kätte, Ritzel und großen Zahnkranz neu kaufen kannst.
Es lohnt nicht nur das Ritzel zu ersetzen.

Gruß lulu

[Wolli]

Danke für die schnelle antwort

Kann daher auch das knacken kommen??

Ist die firma RK gut??

Die haben ein kompletten satz bei ebay kette und die beiden ritzeln.

[e36coupe]

hey wolli kann nur meine Erfahrungen mit RK wiedergeben:

Einmal und nie wieder...

Extra verstärkte version heißt:
Nach ca 80KM war die Kette an 5 Gliedern fest...

Ritzel waren sehr schnell verschlissen!!!

Lieber paar € mehr für was ordentliches
Grüße

[lucky cruiser]

Man soll nicht von einem Detail aufs Ganze schließen oder eine Firma schlechtreden, bloß weil man sich unbemerkt eine III. Wahl-Kette gekauft hat. Die's auch von DID, Regina oder Enuma gibt. Gute Ketten erkennt man am Preis und sonst an garnichts. Vermeintliche Schnäppchen lässt man dort, wo man sie gesehen hat.

Zum "knackenden Ritzel":
Der Sekundärantrieb wird, da hat Lulu Recht, grundsätzlich nur im Satz getauscht. Macht man das nicht, besteht die Gefahr, dass das ersetzte Einzelteil nach kürzester Zeit aussieht wie das alte. Einerlei, ob Ritzel, Kette oder Kettenkranz. Ob das Knacken durch einen neuen Kettenkit tatsächlich abgestellt werden kann, lasse ich mal dahingestellt.

[e36coupe]

hey wolli kann nur meine Erfahrungen mit RK wiedergeben:

Da es auch hier in diesem Forum wohl keinen Hersteller gibt der grobe Mängel an seinem Produkt zugibt wird man hier immer auf Einzelerfahrungen zurückgreifen müssen.

Grüße

[lucky cruiser]

Worauf ich einzig hinweisen wollte, war darauf, dass es von ein und demselben Hersteller ein und desselben Produkts unterschiedliche Qualitäten geben kann, die man ihnen nicht ansieht, die auch nicht auf der Verpackung stehen, sondern nur über den Preis erahnbar sind. Wer eine neue RK-Kette für ich sag mal 30 Euros sieht, die normalerweise ich sag mal 80 Euros kostet, sollte nicht erwarten, ein Schnäppchen zu machen.
Muss man einfach nur wissen. Intelligenz vor dem Kauf ist besser als nachher

[redflash]

Wolli,

Das knacken beim schieben kommt zu 99% vom verschlissenen Antriebsstrang (Ritzel, Kette und Zahnkranz),

und wie einige Andere schon sagten, immer Komplett erneuern ,
und als preislichen Maßstab kannste Polo oder Louis zu rate ziehen, das sollte der unterste Maßstab sein.

Weil, wenn da Angebote gemacht werden (auch bei ebay) sind das (meist) Kettensätze die schon eine Saison oder länger im Regal liegen.
Bei unsachgemäßer Lagerung können die feinen O-Ringe porös oder rissig werden,
dann ist die (weitere) Haltbarkeit der Kette schon mal eingeschränkt.

Solltest Du aber oft und viel richtig im Gelände Rummatschen, dann würd ich zu einer Kette ohne O/X/W-Ringe raten und diese nicht fetten sondern Ölen,
erstens ist solch eine Kette wesentlich günstiger und
zweitens lebt eine geölte Kette im Dreckbetrieb wesentlich länger als eine Gefettete auf der sich der Sand/Dreck festsetzt und wie Schmiergelpapier arbeitet.

Olli

PS: Du hast kein Ritzel auf deinem Mopped, das ist schon ein Sägeblatt

[raceR]

Dann will ich doch auch noch meinen Senf hinzu geben

So wie die Kette aussieht ist da das ein oder ander Glied bestimmt fest und springt beim Überrollen des Ritzel, deswegen das Knacken............


Jetzt wo die Abdeckung runter ist solltest Du sehen können, wenn du das Rad drehst, ob die Kette geschmeidig über das Ritzel läuft oder hüpft

[CafeRacer80]

Hallo,

hab mal zwei Frage an Euch. Meine Kette scheint sich an einer Stelle mehr abzunutzen (helle stellen auf den gliedern).

Und wenn ich mir die Flucht anschaue, schleift die Kette in der Mitte auf der Gleitschiene die am Rahmen ist .



Ist das normal ? oder muss ich nachstellen?