So ich habe Bilder gemacht wie es war und es kamen tollerweise auch gestern direkt die bestellten Rastenplatten.
Diese habe ich dann direkt montiert. Allerdings hatte ich keine Schrauben dabei, also einfach M8x25 beim Mobau gekauft und getestet.
So sah es anfangs aus:
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Man sieht DEUTLICH, dass die Stange viel zu lang ist. Vielleicht ist das eine von einer GTR. Der Gelenkkopf stand schief und ich habe herausgefunden, dass ich sehr wohl Gewinde an meiner Stange habe (Gott sie Dank ). Nur waren beide Aufnahmen komplett auf die Stange gedreht und daher sah es so aus, als sei da keins. Das MUSSTE aber so sein, denn sonst hätte die Aufnahme gar nicht mehr an den Gelenkkopf gepasst, da die Stange ja sonst NOCH länger gewesen wäre. Dadurch war auch die Raste so extrem tief und das Getriebe ließ sich scheiße schalten!
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Hier sieht man es noch mal deutlich!
Hier seht ihr mal den Schalthebel! Ich denke da muss ich nix erklären. Sowas schafft man nicht mit Unvermögen sondern mit einer scheiß Einstellung.
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Dann habe ich die Rastenplatten montiert und so lange an der Stange rumgefrickelt, bis die Aufnahme am Gelenkkopf ganz gerade war (wie mir ja geraten wurde). Und siehe da: Es funktioniert.
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Hier sieht man jetzt leider den Kopf nicht - er ist aber gerade
Das Getriebe lässt sich im Vergleich zu vorher GENIAL schalten. Manchmal hakt es noch. Aber ich glaube das liegt daran, dass die Stange nun nicht mehr gerade ist (bedingt durch das Hervorstehen durch die Rastenplatten) sondern einen leichten Winkel hat.
Aber nun findet man den Leerlauf wenigstens!! Das war vorher eine Qual sag ich Euch. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Arbeit. Die Schrauben halten alle tip top und JETZT macht es Spaß damit zu fahren
Zum Abschluss noch ein paar Bilder insgesamt von der Guten:
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Vielen Dank für alle Antworten
Ich hoffe Eure Hilfsbereitschaft bleibt so !
LG David alias Güllepumpe