Sa 15. Aug 2009, 22:43
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So 16. Aug 2009, 00:27
So 16. Aug 2009, 06:25
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So 16. Aug 2009, 10:54
Früher war alles Besser, da konnte sogar ein Dorfschmied Notfalls dein Fahrzeug zu neuem Leben verhelfen.Alex81 hat geschrieben:Zwischen Gas? ich dachte seit dem die "neue" moderne Kupplung da war braucht man sowas nicht mehr. Kenne nur von alten LKWs und Traktoren. Wofür soll das gut sein? Gibt es da ne plausieble Erklärung für?
Das hört sich nach zuwenig Leerlaufdrehzahl und/oder zu magerer Grundabstimmung an.Die Maschine einfach vorher etwas warmlaufen zu lassen geht leider nicht. Ich muss die ganze Zeit daneben stehen und permanennt Gas geben. Denn sie fängt an zustottern, dann berappelt sie sich und dann wenn man denkt ach jetzt gibt die gleich wieder Gas, schwupps geht die aus. Und wie ich schon erwähnt habe, allein warm werden reicht nicht. Mir ist aufgefahlen, dass wenn ich noch die ersten 3-4 km fahre (Anzeige - Motor warm) und bei hohen Drehzahlen mal ne Kupplung ziehe und mal 3 Gänge gleich runter schalte -geht die aus. So als ob die Drehzahl rasch nach unten abfällt und nicht rechtzeitig abgefangen wird.
Auch das hört sich nach Zuwenig von Beidem an.Naja hab mich schon langsam dran gewöhnt. Ist nur machmal doof an der Ampel. Ich gebe immer ein bißchen Gas damit sie nicht ausgeht und das sieht von der Seite wie so`n PROLL aus da dachten schon welche ich will ein Rennen starten Naja der Klügere gibt nach
So 16. Aug 2009, 11:07
Hab schon persönliche Erfahrung mit denen gehabt.Carlo hat geschrieben:Persönlich habe ich noch keine Erfahrungen mit MSA gemacht, habe aber in diversen Internetforen schon oft von positiven Erfahrungen bezüglich der Kulanz gelesen (meist in Verbindung mit der Zylinderkopfgeschichte der ersten Baujahre).
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