Gedenksekunde beim Anlassen

Sodele, in umgekehrter Testreihenfolge wie angedroht hier mal die ersten Eindrücke nach der kürzlich durchgeführten Handanlegung:

Das Starten funktioniert prima. Kein Ansatz einer Gedenksekunde mehr erkennbar, kein irgendwie Luftholen und mal gucken und Ahnung von langer Leitung. Startknopf gedrückt und da-da-da-wrumm. Mehrmals ausprobiert, Ergebnis revolvierbar. Einziger Unterschied: Ist der Motor noch warm, entfällt ein "da". Also da-da-wrumm. Sehr schön, sehr vertrauenerweckend. Könnte mich glatt dran gewöhnen

Was mir noch aufgefallen ist, ziemlich angenehm sogar, war, dass die ST jetzt geschmeidig läuft und willig Gas annimmt. Ob das unmittelbar auf die vorgenommene Kontaktpflege zurückzuführen ist, wage ich (noch) zu bezweifeln, unmöglich ist das jedoch nicht. Wahrscheinlicher scheint mir jedoch zurzeit noch zu sein, dass es mit dem zur Verhüttung anstehenden Mix aus E 10 und Stino-Super zusammenhängt, letzteres noch mit einem Wundermittel aus dem Liqui-Moly-Labor versetzt und dem Tank meiner Blauen vor der Einwinterung verabreicht. Bevor ich sie neulich in der Garage umgebettet habe, habe ich deren randvollen Tank auch mit Blick auf die steigenden Temperaturen und der damit einhergehenden Volumenvergrößerung des Sprits um etwa 5 - 7 Liter erleichtert und diese Menge anschließend im ST-Tank verklappt. Jetzt habe ich also sowas wie E 8, vielleicht auch nur E 7 drin und dies mit einem Sprithaltbarmacher angereichert. Ist eigentlich ein Düsenreiniger, hilft aber auch dem Benzin, seine Zündwilligkeit zu behalten. Nimmt man, wenn man Fahrzeuge einmottet und hält wohl auch ziemlich lange.

Ich denke jetzt wohl besser nicht intensiv darüber nach, was ich grade in die Voreifel-Luft gepustet habe ...

Werde weiter testen und angelegentlich berichten. Fürs erste scheint es jedoch so zu sein, als habe ich mit der Fettung des Steckkontaktes sowie eines weiteren, diesmal weißen mit zwei Verbindungen, der sich unmittelbar hinter dem Zündschloss befindet, ins Schwarze getroffen. Bin jedenfalls vorsichtig optimistisch.

Werde mich jetzt wieder der Blauen zuwenden. Bei der hat das Display-"Glas" des DZM den Winter nicht unbeschadet überstanden. Morgen regnet's wohl, dann nehm ich ihn mal auseinander und gucke, was sich machen lässt.

Sodele, quasi als Kollateral-Ergebnis meiner an anderer Stelle berichteten Bemühungen, den derzeit bei meiner Mühle sein Unwesen treibenden Kupferwurm unschädlich zu machen, konnte ich die Ursache der Gedenksekunde ermitteln. Sie ist - natürlich - ganz simpel. Je weniger Saft der Akku zur Verfügung hat, desto häufiger tritt sie auf. Und desto länger übrigens auch. Ist er voll geladen, gibt's keine bemerkbare Verzögerung.

Ich schließe damit die Fallbearbeitung.

Muss ich auch mal die kontakte reinigen und schmieren.

Hallo,

dann werde ich mir bei Gelegenheit auch mal die Kontakte zum Anlasser vornehmen, denn an meiner GT gibt's die Gedenksekunde auch. Sieht meist so aus als ob der Anlasser es sich erst mal genau überlegen muss ob er denn jetzt mit der Arbeit beginnt oder nicht. Und nach dem nachdenken dann langsam beginnt sich zu drehen.

Hallo
Habe das schlechte Wetter genutzt um bei meiner GV dem Anlasser die gedenksekunde beim Starten auszutreiben.Nach langer suche Fehler gefunden:Anlasser defekt ausgebaut und an eine Batterie angeklemmt und siehe da er dreht-klemmt-dreht-klemmt also zerlegt alles gereinigt und wieder zusammen gebaut immer noch das gleiche,wieder zerlegt und diesmal nachgemessen und sowas hab ich noch nie erlebt die Welle eiert(krumm).
Neuer (gebrauchter) Anlasser her und siehe da die Gedenksekunde is weg.
gruß Micha

Die Dinger sind sowieso unterdimensioniert und für Vielfahrer echt nervig.
Hab schon 2x die Kohlen und die Dichtringe austauschen müssen.
Beim Zusammenbau muss man aber unbedingt drauf achten, das man die langen Schrauben nicht zu fest anzieht.
Direkt an der Batterie, nicht eingebaut, dreht sich sonst alles, aber eingebaut nischte.
Ist halt auch ne kleine Fehlkonstruktion, da die Führung der 2 Schrauben zuviel Spiel haben und sich dadurch das vorder und hinter Teile verdrehen können.....

Um das mit denn Batterien wieder zu beleben...

Hat jemad schon eine LiFePO4 Batterie verbaut und erste Erfahrungen gesammelt?