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[Gt125n]

Hallo,
ich bin seit gut 4 Wochen Besitzer einer Hyosung Gt 125 naked von 2006. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden mit der gt. Allerdings hab ich schon mehrfach gelesen, dass erst im roten Bereich richtig Leistung kommt. Nur komm ich nie so weit. Bei ca 9500 - 10000 Umdrehung fängt der Motor an zu bremsen. Ist das ein Drehzahlbegrenzer? Laut Brief ist sie entdrosselt.
Danke schonmal für Antworten
Lg

[lucky cruiser]

(...) Allerdings hab ich schon mehrfach gelesen, dass erst im roten Bereich richtig Leistung kommt. (...)

Du ahnst garnicht, wieviel Leistung die GT mit einem 650 ccm Motor bringt. Sogar ohne in den roten Bereich drehen zu müssen
Aber im Ernst: Was immer du da wo auch immer über "Leistung erst im roten Bereich" gelesen haben willst, ist alles andere als eine solide Info, kannst bzw, solltest du getrost in die Märchentonne kloppen. Außer, du legst Wert darauf, deinen Motor so schnell wie möglich zu schrotten. Solange es benzinbetriebene Motoren gibt, wird es Ventile geben. Solange es Ventile gibt, wird es Federn geben. Und Federn brauchen Zeit, bis sie wieder in der Ausgangsposition sind und bereit, den nächsten Hieb von der Nockenwelle abzufedern. Drehst du den Motor in den roten Bereich (wird normalerweise vom Begrenzer verhindert), kommen die Ventile nicht mehr mit der Kolbengeschwindigkeit mit. Folge ist, dass der Kolben auf das noch nicht ganz zurückgefahrene Ventil hämmert. Mit dem roten Bereich wird also dem Nutzer klar signalisiert: Bis hierher und nicht weiter, sonst Fußgänger.
Also, wenn dir einer erzählt, dass die "richtige" Leistung erst im roten Bereich abrufbar ist, dem solltest du gaaaaaaaanz vorsichtig aus dem Weg gehen und ihm auch sonst alles nur erdenklich Gute wünschen.
Eine Entdrosselung hat nichts mit dem Begrenzer zu tun. Und eine 125er fährt nunmal keine 180 km/h oder beschleunigt von 0 auf 100 in 3 Sekunden. Isso.

[balluna]

Und eine 125er fährt nunmal keine 180 km/h oder beschleunigt von 0 auf 100 in 3 Sekunden. Isso.

Hmm meine 1735er schon

[Gt125n]

Hmm,
Es geht mir nicht darum, die gt auf 180 zu bekommen. Sondern darum, dass es mich stört noch vor dem roten Bereich begrenzt zu werden. Und andere gt 125 mit denen ich gesprochen habe, haben nicht so eine Begrenzung.

[lucky cruiser]

Hallo, der-mit-den-GT125-spricht, Grenzen aufgezeigt zu bekommen, ist etwas, woran man sich im Leben gewöhnen muss. Vor allem, wenn Grenzen dem eigenen und dem Schutz anderer dienen. Der rote Bereich ist keine Schikane, kein erstrebenswertes Ziel, sondern aus oben ausgeführten Gründen tabu. Das zu akzeptieren ist Ausdruck angewandter Einsichtsfähigkeit, also Intelligenz, etwas nur nachmachen zu wollen, weil es anderen scheinbar gelingt, Zeichen von Dummheit. Du darfst selbst entscheiden, wohin du gehören willst. Jeder macht seine Erfahrungen selbst.

[Gt125n]

Hallo, selbstverständlich hab ich mit Besitzern einer Gt125 gesprochen .
Außerdem hat sich herausgestellt, dass einfach nur eine Zündkerze defekt war, und ich jetzt ohne Probleme wieder in den roten Bereich komme, bis der echte Drehzahlbegrenzer dann bei 12500 anschlägt.

[guido]

bis der echte Drehzahlbegrenzer dann bei 12500 anschlägt.

und den haben definitiv alle gt 125

jedenfalls weiß ich nicht ob es so sinnvoll ist die drehzahl in den roten bereich zu jagen. der motor der 125er ist zwar in der regel sehr robust, aber herausfordern würde ich das totzdem nicht.

[Gt125n]

Es ging mir ja nicht darum, im roten Bereich zu fahren. Sondern es kam mir einfach komisch vor, dass ich nicht mal in die Nähe kam.