Hallo wieder,
und zwar habe ich bei meinem Motor ein Klackern festgestellt.
Der "Takt" und auch mein Schlitzschraubendreherstethoskop haben mich zum vorderen Zylinderkopf gewiesen.
Ich habe nun heute mal den Motor warm laufen lassen, den Kopfdeckel runter genommen und das Spiel gemessen.
Das Ventilspiel wird doch eigentlich bei kaltem Motor eingestellt, damit es sich bei warmem Motor gegen Null reduziert?
Also nicht ganz Null, aber doch auf wesentlich weniger als das Maß in kaltem Zustand?
Bei jetzt warmem Motor ist meine 0,1er Lehre beim Einlaß quasi durchgefallen.
Das Klickern tritt auc erst bei warmem Motor auf, kalt hört man nur die normalen mechanischen Geräusche.
Viele Grüße
Uwe