GV Custom

Tag zusammen,

mal ein paar Bilder von meinem Umbau, da noch in der Bauphase, aber man erkennt was es ist



Hier erkennt man schon mal, den neuen Lenker, die neue Lampe die neuen Spiegel und wer ein Adlerauge hat, die neuen Armaturen ( von XV 1100)
dazu kommen noch die gepulverten Gabelbrücken und neue Griffe die aber zum Schutz noch verkleidet sind



Hier das Ganze nochmal von der anderen Seite, neuer Tacho (Katastrophe, was die Elektrik anging), die neuen Riser und noch jede Menge Kabelgewirr



Hier einmal ein Überblick über die ganzen Kabel




Und hier nun ein Blick von der Seite, neuer Lack, neues Heck neue Leuchten Felgen gepulvert, Lenkerendenblinker fehlen noch, der Frontfender auch.

Jetzt ist Sie komplett, diesen Winter wird noch folgendes gemacht:

Chrom kommt weg und durch Carbon ausgetauscht
Sitz wird nochmal neu gemacht mit neuem Bezug
Hupe wird verlegt
Bug-Spoiler
und mal schauen was noch so kommt, man weiß es ja nie

Hallo Darko,
sieht gut aus, Dein Umbau. Schöne Lenker / Scheinwerferkombination. Das Heck ist auch gut gelungen.
Die kleine Digitalanzeige sieht ebenfalls gut aus.

Bin gespannt auf das Endergebnis...

Viel Spass noch

Wolfgang

Schon ein schickes Teil,

meine Hochachtung das passt zusammen,
obwohl ich (noch) kein Fan von Choppern/Cruisern bin (krieg das Bein noch über´s Heck der GT ),

nur der riesen Belt-Schutz, aber da hab ich auch noch keine Alternative gesehen weder in Natura noch im Internet ,

weiter so ,

Olli

endlich mal ein komplettumbau super einsitzer! so würde ich auch ne GV nehmen. lenker und der schalli, nicht mein fall aber sonst kann ich nichts unpassendes finden. cooles heck

hast du den digitacho schon zum laufen gebracht? wollte mal auf meiner GT den gleichen verbauen.
kannst du mal erläutern wie du alles vor allem die drehzahlanzeige angeschlossen hast?

bin auch gespannt wie es aussieht. vor allem ohne chrom! -geil!

PS: hast du schon nen breiten reifen in der aussicht oder bleibt beim orig.?

Danke für die netten Worte.

Zum Thema Belt Schutz..... der TÜV macht da ja nen Strich durch die Rechnung wenn man das anders machen will.
Habe jetzt schon mit dem Umbau 4 Anläufe hinter mir gehabt, da so gut wie alles Eigenbau ist und nirgendwo eine Nummer drauf ist....

Tacho...hör mir auf das ist ne Katastrophe gewesen...der originale steuert so verdammt viel das glaubt man nicht.
Musste soviele schalter und Relais zwischenschalten damit alles funktioniert, habe alleine wegen dem Tacho den halben Kabelbaum neu gemacht.


Drehzahlmesser kann ich dir leider nicht sagen, da die GV keinen hat, der Tacho ja schon, aber dafür ist auch der passende Anschluss vorhanden.

Wenn jemand den kompletten Schaltplan von der GV braucht melden habe den vorliegen, genau wie die Werkstatthandbücher... die manchmal weiterhelfen.

Also wenn es um nen neuen Tacho geht, ich rate davon ab, nimm den originalen, bau den auseinander in nen neues Gehäuse und fräss alles ab was geht, dann ist der auch nicht mehr so riesig

den drehzahlmesser kannst du doch an jedes möp anschließen. läuft doch über die spule???

@tacho... -schade, habe den gleichen tacho wie dein orig nur die neuere variante mit Fi lämpchen und weißem hintergrund (einspritzer) aber genau das wollte ich wissen -wie du den DZM angeschl. hast naja vielleicht überkommt dich die lust und du findest es heraus wie das mit den zweizyl. bei dem tacho funkzt.

habe nähmlich auch vor diesen winter meine GT zu zerlegen da wollte ich den tacho auch verbauen. aber du machst mir da keine mut

Ne das macht auch keinen Spaß da war die Verzweifelung in den Augen zu sehen.

aber da der Kabelbaum gleich ist bei unseren Maschienen was den Tacho angeht, kannste gerne fragen wenn was ist.

Habe dann aber doch alles hin bekommen, nur die Ölleuchte ging nicht aus...also schwarz gemacht, denn was der TÜV nicht sieht kann er auch nicht bemängeln

gut das du keine airbacks hast

selbst wenn...alles nur Gewicht...weg damit die können Froh sein das ich überhaupt zum TÜV bin