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[Dresdner_Jung]

Mahlzeit Hyosunggemeinde,

so ich will mal ebend meine Erfahrung nach der ersten Inspektion (die 1000km Dings).

Mangel1---> Die Linse des Abblendlichts hat gewackelt
Mangel2---> Diese komischen Kupplungsgeräusche

Zum ersten Mangel kann ich nur sagen ich hab nen nagelneuen Scheinwerfer bekommen. Irre. 350Euro Wert das Teil. Aber is ja Garantie. Den zweiten Mangel haben sie wohl durch gescheites einstellen der Kupplung hinbekommen. Also Geräusche kommen da keine mehr. Ja und frisches Blut hat der Motor nun auch. 200Euro später durft ich meine dicke wieder heimfahren.

Sonntag gehts ab, da werden die Reifen mal angeschrubbelt, nun darf ja der Motor mal gedreht werden

[redflash]

Dresdner,

und wenn Du jetzt nicht überall die gute Nachricht Teelicht/Schruppfeile (Lampe/Kupplung) anstandslos ersetzt/Prob behoben lauthals hinausschreist in die Welt, trink ich kein Bier auf deinen Erfolg .

Negative Nachrichten werden ja auch über Jahre zum Synonym einer Marke,
warum keine Positiven?

Und jetzt weiterhin viel Spaß mit und am Möpp ,

Olli

[Dresdner_Jung]

Keine Bange, das erzähl ich schon fleißig^^
Der Mechaniker hatte mir ja alles im Detail nochmal erklärt, was er gemacht hat. Gerade das find ich Klasse.


Aber was sich so viele Menschen über den Namen lustig machen Bloß weil da kein Kawasaki steht oder so. Versteh ich nich.

[El Pico]

Lass dich bloß nicht beplätschern von irgendwelchen Gixxern oder ähnlichen Markenschluffis.
Die Frage ist wohl ob du persönlich Spaß mit deiner Maschine hast.

Das mit der Kupplung ist wohl nach ca. 2000km ziemlich rum. Meine wollte auch nicht gleich so wie sie sollte.
Nach 3500km haste dich an deine HYO und Die an Dich gewöhnt.

PRIDE IN WHAT YOU RIDE! geh mal googeln, da gibts ne Site im Net

[GT Fan]

Die erste Inspektion inkl. einem Liter Öl für zuhause hat mich 220 Euro gekostet. Gegen diese Inspektionspreise kann man doch echt nix sagen!

[redflash]

Ach, Gottgütiger,

dann bin ich ja im Sonderangebot abgefertigt worden,

bei der 1000er und der 6000er Durchsicht jeweils ca 170Euronen,

oder war das Öl-to-go bei GT Fan so edel und teuer , ,

Olli

[ela71]

Also die 1. war bei uns gratis weil wir ja 2 Motorräder gekauft haben aber für die 6000 bin ich 250 Euronen losgeworden.
Fand ich ehrlich gesagt etwas happig!!!

Gruß Ela

[GT Fan]

Die zweite Inspektion hat mich inkl. neuer Batterie 331,12 € gekostet, also etwas teurer als deine Zweite ela.
Die dritte war dann sau günstig mit 172 €, aber dafür hat die Werke (hatte dann gewechslet) gepfuscht und mir den Nockenwellenblock versaut! Haben die Schrauben dort zu fest angedreht und damit war dieser undicht!
Also lieber etwas teurer und gründlich gearbeitet, als billig und Pfusch!

[El Pico]

Ahso,

Will ja jetzt nicht klönen aber mein erster KD hat mich mit Ölwechsel grad mal 89 Tacken gekostet.
Der 2. schlug mit etwa 125€ zugute.
Batterie war nach einem Halben Jahr defekt und wurde mir auf Kulanz getauscht.

Ich freu mich a bisserl heftig über meine Garage. Da hab ich wohl eweng günstige Konditionen erwischt.

Ride on

[Dresdner_Jung]

Ja da kannst du froh sein. Wobei ich sagen muss, das mir bei meinem Händler jeder Euro wert is. Die machen das schon gescheit.