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Um die Angelegenheit zu Ende zu bringen: Nach einigen ausgedehnten Probefahrten lief das Motorrad dann tadellos. Da meine Herzenschöne allerdings auch Freude beim Motorradfahren als Sozia empfindet, wegen ihrer Baugröße aber nur bedingt bequem sitzt, habe ich das gute Stück vor einigen Tagen verkauft und bin jetzt, wie schon einmal in meinem Leben, stolzer Besitzer einer gebrauchten Africa Twin. Amen,

Wenigstens wurde es keine BMW ...
Alles Gute und - völlig wertfrei - störungsfreie Kilometer mit der doppelten Afrikanerin.

Tja, die Hyo`s laufen gut und begeistern....solange Sie laufen...
Schade, aber so geht es wohl einem Jeden der schlechtes mit Ihr mitgemacht hat....
Tschö und her mit dem bewerten Japaner

raceR hat geschrieben:Tja, die Hyo`s laufen gut und begeistern....solange Sie laufen...
Schade, aber so geht es wohl einem Jeden der schlechtes mit Ihr mitgemacht hat....

Bin mir ziemlich sicher, dass das nicht nur bei den Hyos so ist

Lucky, der seine Moppeds bislang immer geduzt, nie gesiezt hat. Vielleicht liegt's auch daran, dass keines bislang ernsthafte Probleme gemacht hat

Jimmi hat geschrieben:Um die Angelegenheit zu Ende zu bringen: Nach einigen ausgedehnten Probefahrten lief das Motorrad dann tadellos. Da meine Herzenschöne allerdings auch Freude beim Motorradfahren als Sozia empfindet, wegen ihrer Baugröße aber nur bedingt bequem sitzt, habe ich das gute Stück vor einigen Tagen verkauft und bin jetzt, wie schon einmal in meinem Leben, stolzer Besitzer einer gebrauchten Africa Twin. Amen,

Hallo,
da ich das selbe Problem habe könntest du mir die Adresse der Werkstatt zukommen lassen.
Es wäre sehr hilfreich.( Hoffentlich bekommst du noch Mails aus dem Forum).

Hey, ich habe seit zwei Wochen eine GT 650i R und habe das gleich Problem. Der Vorbesitzer hatte mir darüber leider nichts berichtet und mein Schrauber tippt aufs Steuergerät (ist nicht das von Mitsubishi). Fahre in 1 1/2 Wochen eine Tour und habe die Maschine deshalb etwas übereilt gekauft. Nun fürchte ich, dass ich wohl nicht antreten kann. Mein Motor geht nach Tausch des Drosselklappensensors und der Zündkerzenstecker nicht mehr aus. Aber die Schwankungen im zwischen 1000 und 3000 Umdrehungen sind noch da.
Hat jemand unterdessen eine einheitliche Lösung des offenbar häufigen Problems gefunden? Ein neues Steuergerät auf gut Glück kann ich mir nur leisten, wenn es danach funktioniert
Hoffe auf eure Hilfe
Pablo

Falls es noch jemanden interessiert, ich habe heute die das Steuergerät getauscht und die Maschine läuft ziemlich gut
Ich habe eins von eBay aus einer 2009er Maschine erstanden (ca. 100€) und bin sehr zufrieden!
Habe aber auch neue Zündkerzenstecker - die alten saßen ziemlich locker...

Gruß und gute Fahrt allerseits

Pablo