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hallo meine comet gt 650 bj2006 hatt nen motorschaden welche motoren passen ohne aufwand da rein nur die von der 650 gt oder auch andere ?? würde sich der aufwand lohnen oder was bekomme ich noch dafür mit nen motorschaden die ist in einen guten zustand DANKE schonmal für die antworten

hallo,

also ich wollte mal einen motor von der SV verbauen, aber vom preis her lohnt sich das nun garnicht. eine voll funktionsfähige GT bekommt man weit unter 2000€. die naked fangen manchmal schon bei 1250€ an.
also mit kaputem vergasermotor verkaufen und das im "winter"...da kannst du bei 500€ anfangen bzw. im guten zustand bis 800-900€ (wenn du viel glück hast)

ich habe damals eine für 500€ geholt. der zweter zyl. war hin.
der gebr. zylinder mit kolben dann ein neuer zyl.kopf aus hungarn, hat mir bei ebay ca. 300€ gekostet + neue ventile & Co. und ein wocenende mit meinem bruder. = zusammen so ca. 380€ an material, ne menge kapute finger und eine erhebliche zahl an fluchen....
die maschine lief den ganzen sommer lang bis jetzt ohne probl. -ist jetzt im winterschlaf...
also wenn du dir das werkstattbuch runterläds, kannst eigentlich alles selber machen. oder du suchst nach einer unfall maschine, dann ist das überhaupt kein prbl.
aktuell habe ich mir eine GTS (mitlerweile 4.maschine) für 650€ geholt. -war alles io. bis auf die verkleidung und fußrasten. also wenn du zeit hast...
bei deiner maschine passen alle GT650 motoren bis BJ_2008 und auch der von GV650 motor sollte ohne probl. passen -also alle 650er vergaser von Hyo.

ok dankeschön

ach ja... der GV motor hat ein anderes getriebe. -5 gang.
sonst sollte alles passen.

habe jetzt eine baugleiche bis auf paar monate gefunden recht günstig aber wen mann sie starten will hört es sich an wie wen die batterie leer ist der typ hatt die batterie vool aufgeladen und alles trotzdem startet sie nciht die stand 3 monate in der werkstatt gibts da irgent was zu beachten oder woran könnte es ncoh liegen das sie nciht starten sie macht gereuche halt wie wen beim auto die batterie fast leer ist sie stottert und der motor dreht aber die kommt nicht ganz an

Eventuell ist es ein Problem mit dem Stator, der verweigert bei den Hyosungs ganz gerne mal seinen Dienst. Da du den aber von deinem Moped nehmen kannst sollte das also auch kein Problem sein.
Das sind allerdings nur Vermutungen, um eine definitive Aussage zu treffen müsste man das Geräusch allerdings mal live hören. Nur vom beschreiben lässt sich keine 100 %-ige Diagnose abgeben.

Viele Grüße,
GT Fan

phu so ferndiagnose ist nur seltens hilfreich.
wenn alles mechanische läuft... -zündspule, irgendwas mit elektronik?
schraub doch deine beide ab und mach mal eben bei der anderen drauf. sind nur 2 schrauben pro spule.
wieso steht/stand die eigentlich in der werke? könnte da die uhrsache zu finden sein?

ich lad morgen mal eine memo dafon hoch vieleicht kann man dan was genaueres sagen danke für die wntworten schon mal

...es gehen im Prinzip auch die Einspritzermotoren. Einfach die Drosselklappengehäuse runter und Vergaser drauf und sonst alle Anbauteile Deiner GT.

Sven