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[Winterberger]

Die AVONs entsprechen in allen Teilen den Vorgaben.
Aber der "Herr" hat garnicht nachgesehn ob das stimmt.
Er kannte sie nicht. Und damit war es nicht erlaubt!

[lucky cruiser]

Ein Ignorant. Zweifellos. Aber in Wahrheit doch keine ernsthafte Herausforderung für dich, oder doch? Was mich ärgern würde, wäre allerdings, die Unbedenklichkeitsbescheinigung für deine AVONs nicht dabei gehabt zu haben. Die ist zwar eigentlich bei übereinstimmender Reifengröße und nicht bestehender Fabrikatsbindung nicht erforderlich, schadet aber nur dem, der sie nicht hat. Mit der Unwissenheit von Zeitgenossen muss man leider stets und immer rechnen. In Zukunft hast du eine dabei ...

Zum Hebel wurde dir ja schon profunder Rat erteilt. Bleibt die Fernlichtkontrollleuchte. Ich bin grad wie blöd am rumsuchen, welche der Mängel zur Wiedervorführung verpflichtet. Auch die geringen? Oder erst die erheblichen?

Damit du beim nächsten Mal besser vorbereitet bist:

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Sodele, bin fündig geworden. Ein lediglich geringer Mangel rechtfertigt nicht die Verweigerung der HU-Plakette. Es muss sich mindestens um einen erheblichen Mangel handeln. Fernlichtkontrollleuchte scheidet aus, die AVONs betrachte ich als abgehakt, bleibt die Wegbegrenzung des Bremshebels. Das allerdings finde ich heute nicht mehr raus . Wegen weiteren Infos guckst du

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[muto]

Aufgrund eurer Erfahrung wollte ich gerade auch mal die Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Angels ausdrucken. Muss zwar nicht zum TüV, aber bei der Rennleitung weiß man ja nie...

Und dann der Schock : Sind die Angel ST gar nicht für die neueren GT650 iR zugelassen?

Für die älteren Modelle ( >2005 ) sind sie aufgeführt:

http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf ... cale=de/de


Für die neueren Modelle ( >2007) aber nur die Angel GT:

http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf ... cale=de/de

[Winterberger]

Danke Lucky.
Aber AVON hat die Dinger schon im Januar in die TÜV Datenbank aufnehmen lassen.
Ich habe gerade mit der Zentrale in Hannover telefoniert und meinem Unmut kund getan.
Man versprach mir, natürlich nach Beseitigung der anderen Mängel, eine kostenlose
Nachprüfung und eine kostenlose Freigabebescheinigung.
Der gute Mann bekommt jetzt richtig Ärger.
Ich hab dennen gesagt das ich mich wie ein Idiot fühlte und dem Prüfer
völlig hilflos Ausgeliefert.

Die waren echt Zuvorkommend.

LG Andreas

[lucky cruiser]

Wundert mich nicht. Wenn es stimmt, was in dem Artikel bei ACE stand und 2/3 aller HU-Kunden selbige in einer Werkstatt erledigen lassen, können die eigentlich garnicht anders, als jeden wie einen König behandeln, der den Weg zu ihnen sucht. Auch ohne diese Info hat mich das Verhalten des Herrn Inscheniörs schon sehr seltsam angemutet. Kannte ich bislang überhaupt nicht.

[Winterberger]

Ich werde die Nach HU auch nicht mehr in Meschede machen!
Ich hol mir nen Termin bei MH Motors und pimmel da in der ersten Juli Woche runter

[Winterberger]

Hatte gerade ein nettes Telefonat mit Herrn Rost von AVON.
Er wartet nur auf solche TÜV ing.s. Übereifrig und schlecht geschult.
Er meinte in Bayern hätte ein Kunde den TÜV sogar erfolgreich verklagt,
weil dieser ein Motorrad ohne Reifenbindung hat durchfallen lassen!

Mal Sehen was der Typ ,in Meschede von Einer Dienstaufsochtsbeschwerde
wegen Betrugsversuch hält?

[raceR]

Man Man Man, das kann doch nicht war sein das ein solcher Prüfpfosten die Bestimmungen des Möp nicht lesen kann.

Größe vorne und hinten richtig, Traglastindes korrekt, was gibt es da zu zweifeln....Steht ja alles geschrieben...





PS: Ich fahre immer zum schlimmsten TÜV den es hier gibt, TÜV Hessen, und habe bisher keine Probleme gehabt...
Ist wohl doch nur Willkür des Prüfers.....Der gehört verboten, die faule Sau...

[Guido.M]

Ist wohl doch nur Willkür des Prüfers.....Der gehört verboten, die faule Sau...

[lucky cruiser]

Im Nachtreten seid ihr ja schon mal Spitze. Und wie war das neulich mit der Wortwahl auf Straßenköterniveau?
Die Lappalie eines bockigen Inscheniörs bei der HU wird nicht deswegen monströser, wenn man sie jetzt aufpumpt. Sportlich wäre es gewesen, ihn an Ort und Stelle in die Knie gezwungen zu haben. Mit Charme, Überzeugung und - vor allem - Auftreten.