K&N Luftfilter für die GT 650 i




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Re: K&N Luftfilter für die GT 650 i

Beitragvon lucky cruiser » Di 8. Apr 2014, 21:08

Bedenke die strukturellen Ähnlichkeiten zwischen der SV und der GT ;)

Wenn du die Grundfläche des SV-Filters mit der Form des vergleichst, ist schon ein gewisse Analogie erkennbar.
Allerdings hat sich hier bislang keiner mit der Info geoutet, dass der SV-Lufi auch tatsächlich in der GT passt. Insofern besteht
ein gewisses Restrisiko. Aber wenn man sparen will ...
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Re: K&N Luftfilter für die GT 650 i

Beitragvon snowman » Di 8. Apr 2014, 22:08

Hi,

bzgl. des Bildes von Dir, lucky, könnte man nicht die Position 6 weglassen, um mehr Luft zur Verfügung zu stellen? Nur ob es was bringt ?

Und das Bild vom Luftfilter sieht in der Tat dem Filter der GT ähnlich, nur hat der GT Filter die Einbuchtung an der unteren schmalen Seite nicht.
Gruß Snowman

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Re: K&N Luftfilter für die GT 650 i

Beitragvon lucky cruiser » Mi 9. Apr 2014, 05:36

Freilich könnte man den Schnorchel weglassen. Oder auf andere Weise für mehr Sauerstoff sorgen. Gibt da ganz nette Möglichkeiten, über die ich hier allerdings, weil illegal, nicht vortrage. Man könnte sich aber auch die Frage stellen, warum es diesen Schnorchel überhaupt gibt. Oder einen Lufikasten generell. Der mit ihnen erzielbare Vorteil - Luftberuhigung - wiegt nämlich schwerer als ein ohne sie erreichbares Plus an Sauerstoff.
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Re: K&N Luftfilter für die GT 650 i

Beitragvon snowman » Mi 9. Apr 2014, 16:03

OK,

also besser den Schnorchel drin lassen. :)
Gruß Snowman

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