Lima Stecker verbrannt

Hallo da draußen,
Nachdem ich feststellen musste, dass während der Fahrt der Akku nicht ordentlich geladen wurde, habe ich heute herausgefunden warum. Die Bilden sagen wohl alles.
Neue Stecker sind bestellt und ich werde wohl alle Steckverbindungen einmal prüfen.

Vermutlich Ist dein Gleichstromregler kaputt . mit neuen Steckern ist das nicht getan...……….
Ich hatte das gleiche Problem

Mach mir keinen Ärger...
Neuer Stecker ist jetzt dran und Batterie lädt jetzt wieder korrekt.
Werde ich wohl stark im Auge behalten müssen.
Da wurden aber auch Klingeldrähte verlegt, wenn man überlegt was da für Ströme fließen.

Vermutlich Ist dein Gleichstromregler kaputt . mit neuen Steckern ist das nicht getan...……….
Ich hatte das gleiche Problem

Soooo und genau da setzt jetzt MEINE Frage an:
Was bringen die sogenannten High Tech Regler, wie z. Bspl.
Motorsportgoetz.shopgate.de
Artikel 10262 ?????

Boah.
Kenne solche Stecker nur von Grafikkarte....

www.motorradfrage.net/frage/welche-ursa ... r-haben....

Hmmm... Evtl was interessantes

Hmh,

ich hingegen finde:
" Fehler 404
Hoppla!

Diese Frage gibt's nicht mehr."
nicht wirklich interessant.

Ich habe mir jetzt wieder 3 polige Flachstecker mit einem Gehäuse ran gecrimpt und hoffe das das länger hält.
Was so empfohlen wurde hier bei der GT
38587830nx23690/gt-650-technische-fragen--und-amp-probleme-f14/stecker-heiss-geworden-verbrannt-t4638.html
AMP Superseal halte ich nichts wirklich von, da der Hersteller die nur für 14A spezifiziert sind.
Ich vermute auch stark, dass es mit dem Klingeldraht zu tun hat da kommen ja nicht einmal 1,5mm² (AWG16 wenns hoch komm) aus der Lima raus, dass dort an der Crimpstelle der Übergangswiderstand zu hoch ist und dann dort die Wärme entsteht.

Nichts ist für Ewig.
Letztes Wochenende habe ich den Stecker erneut ersetzt.
Ladeleistung war wieder nicht zufriedenstellend. Eine Überprüfung hat dieses Bild gezeigt.


Wie man sieht ist der Kontakt angelaufen, obwohl wenig bis kein Wasser dorthin gekommen ist (wenig gefahren)


Ich habe die Flachstecker nun durch HXT 4mm Rundstecker aus dem Modellbau ersetzt.
Diese sind vergoldet und kommen problemlos mit über 30A klar.




Anschließend habe ich die mir möglichen Messungen durchgeführt.
Batteriespannung bleibt bei maximal 14,3V stehen (i.O.)
Weiterhin habe ich mit einem Zangenamperemeter die einzelnen Außenleiter der Lima geprüft und auf allen einen gleichmäßigen Stromfluss von 13-15A im Standgas gemessen.
Bei erhöhter Drehzahl pendelt sich der Strom bei 20A ein. Ist schon ordentlich hoch und die Zuleitungen werden Handwarm.
Die Flachsteckverbindung ist definit unterdimensioniert.
Grundsätzlich also alles im grünen Bereich.
Ein zuschalten der Griffheizung erzeugt übrigens keinen erhöhten Stromfluss vor dem Regler.

Guter Bericht und Lösung. Dachte das dieses Problem alleine durch korrodierte Steckverbindung entsteht. Auch die Messung mit Amperezange finde ich gut, hab sowas nicht und könnte auch nicht damit umgehen .
Nun können andere Problemer gleich ne richtige Reparatur ausführen und haben dann Ruhe.