HeriSung1 hat geschrieben:Nur mal so zu meiner Erfahrung.....
Das Problem, den Leerlauf direkt zu "finden" (weder vom 1. Gang aufwärts noch vom 2. Gang abwärts) habe ich auch immer mal wieder - egal mit welchem Fahrzeug ich unterwegs bin - kann also keine Hyo-Spezialität sein.
Das Problem liegt dann nicht am Getriebe, der Schaltung oder irgendeinem Fehler der Kupplung (alle Gänge lassen sich schließlich problemlos schalten), sondern eher am mir und meiner "Verfassung" und dem daraus resultierenden Umgang mit der Schaltmechanik.
Mit einer gewissen Selbstironie muss ich dann feststellen: Das Problem sitzt auf der Maschine.
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