Hallo,
ich fahre eine GT 125 und bin gerade etwas verworren.
Passend zum Mopped habe ich eine gedruckte deutsche Reparatur- und Wartungsanleitung.
Jedoch zeigt diese wie die englische zwei Möglichkeiten:
Beim Zusammensetzen des Vergasers: Sprengring auf die Nadel (hab ich in mittlerer Stellung), dann von unten den schwarzen Ring mit Nupsi für das Loch im Schieber, auf den Sprengring den Federhalter, darauf die Feder (Kapitel 4-6)
In der Explosionszeichnung: Ferderhalter, darauf die Feder, dadurch die Nadel mit Sprengring, auf dem Sprengring der schwarze Ring mit Nupsi (Kapitel 4-4)
Von der Logik her würde ich die erste Variante bevorzugen. Richtig?
Und ist es normal, daß die Nadel bei voll geöffnetem Schieber nicht annähernd ganz aus dem Düsenstock austaucht?
Danke und viele Grüße
Uwe