Einfahren

Was verstehst du unter dem Begriff kein Gas hochreißen und Drehzahl peitschen ?
Danke

Was verstehst du unter dem Begriff kein Gas hochreißen und Drehzahl peitschen ?
Danke

Ich denke mal, abrupt das Gas bis zum Anschlag hochdrehen, und die Drehzahl an oder in den roten Bereich zu jagen

Balluna hats exakt wieder gegeben.

Langsam auf Drehzahl kommen. Bei mir ergo nicht mehr als Gasgriff ein drittel aufdrehen

Und Drehzahl peitschen....wenn du auf bsp. 7000 Umdrehungen fährst kurzer Sprint durch hochziehen vom Gas (halb bis 2/3 offen) auf bsp 8500 Umdrehungen und dann wieder zurück auf Ausgangsdrehzahl. Aber halt auch nicht am Anfang sondern wie ich es in meiner Aufzählung geschrieben hatte

Ok danke mein Händler sägt das der der erste Ölwechsel passt und dann bei da 6000er Inspektion auch vollkommen reicht.
Ach und noch was bei welcher Drehzahl haltet ihr sie beim warmfahren ?

Wenn du im mittleren Drehzahlbereich bleibst ist sie nach 12-18 Kilometern im Betriebszustand, ob Sommer oder Winter.
Was dreht die GT bei 100 im 6.? um die 4000 rum oder..........
Schonend auf Themperatur bringen, dann macht es auch dem Motor spaß....

Die 2013er ein wenig darunter bei ca. 3800, zumindest meine

bei 4000 Umdrehungen 50 im 2. ; ca. 68 im 3.

Wenn ich nach der Öl Temp zu gehe ist nach ungefähr 8 km bei 10 grad Außentemp die Öl Temp auf knapp 80 grad. Davon mit 4000-5000 Undrehungen gefahren. (Vorrausgesetzt das dass Ölthermometer richtig anzeigt )

Gib dem Themp-Instrument im Kupplungsdeckel noch ein paar Minuten, dann ist es schon gut...

Was ist ein "Themp-Instrument im Kupplungsdeckel"? Das Temperaturmessgerät? Oder das Thermometer?

Da er Angaben über Öltemperatur macht gehe ich davon aus das er einen Öldirektmesser im Einfüllstopfen stecken hat.

Oder ziehst du dich jetzt an Rechtschreibung hoch

Sowas z.B.
http://www.louis.de/_30f9ccf59b493df5f1 ... r=10034127

Genau den meine ich

Einen "Öldirektmesser im Öl-Einfüllstopfen", die Herren