Racingscheibe

Hat hier im Forum schon Jemand Erfahrungen mit einer Racingscheibe für die GT gemacht? Es gibt da ja zwei Modelle, eine von Puig und eine von GP 500. Gibt es große Unterschiede zwischen beiden Modellen und welche würdet ihr empfehlen? Ich würde gerne den Druck am Körper etwas senken.

Ich habe die GP 500 drauf, ein reiner Schlapper das Teil. Sehr dünn die Scheibe. Ich glaub, die kommt wieder weg. Ich brauch ne andere.

Ich habe die von Puig montiert. Siehe mal unter http://www.tt-motorraeder.de/motorraede ... index.html

Hui, die sieht nicht so verkehrt aus. Da komme ich gerade ins grübeln. Wie ist die im Vvergleich zur orschinalen? Oder ist der einzige Unterschied die Tönung?

Die Puig sieht an der GT sehr gut aus! Habe diese in Vohenstrauß an drei Motorrädern gesehen und wenn die GP500 so labbrig ist, dann gibt es wohl nur eine Alternative! Der Unterschied ist nicht nur die Tönung, sondern auch der verbesserte Windschutz durch die höhere Bauform. Die Scheibe gibt es übrigens in "rauchgrau", "schwarz" und in "Carbon-Optik".

Auch wenn dieser Beitrag schon etwas älter ist, schalte ich mal hier dazu.

Habe die Puig Scheibe auch drauf, hat aber den Nachteil, dass ich bis teilweise in die ABE das Schild anfräsen musste, da ich nen Hochlenker drauf habe.
Ein Freund hatte nun die Idee, ein richtig hohes Schild, z.B. von ner DL-1000 zu nehmen, die Öhsen für die DL selbst weg zu schneiden, dafür mit gummierten Abstandhaltern das Teil mit ca. 1 cm Abstand auf das aktuelle Schild draufschrauben.

Was haltet ihr von sowas?

Schönen Gruß
Crocell

Hi Crocell,

was wär mit solchen Lösungen?
http://www.laminarlip.com/650r.php
http://www.bullster.com/en/
die werden einfach auf die original-Scheibe aufgeschraubt, gibbet auch von anderen Herstellern und können bei Bedarf wieder abgenommen werden.

Olli

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

Wär mein Tip dazu.

@ Dresdner,

das ist ne originale getönte Hyosung Hochlenker-Scheibe.

Die ist kürzer als die original GT "R"-Scheibe, und der Windschutz ist nicht ganz so pralle.
Ich fahr so ne Scheibe in Klarer Ausführung, wegen dem Lenker, da passt keine Racing-Scheibe drauf, die kollidieren mit der Bremspumpe.
(Oder man darf nur Rechtskurven fahren, und das ist doof, ),

Olli

Boah wasn das für ein mist...

Ich... heute nachmittag.. Hochmotiviert.. mit neuer getönter Scheibe ab zu meiner GT....
Setz wie ein großer den Imbus an um mal eben Fix die Scheibe zu wechseln und auf einmal.. PLUMMS...!!!
Die Mutter irgendwo im inneren Verschwunden! Alles fallen lassen... kein Bock mehr


Was ist denn das für eine komische Konstruktion? Muss ich erst das Tacho ausbauen um die Scheibe zuwechseln?