bammel die neue zu holen.....

huhu

ihr macht mir ja viel mut. hab mir eine neue gv gokauft und wollte sie mittwoch holen, aber mittlerweile hab ich schon bammel bei dem was alles kaputt sein kann... dabei hab ich mich so drauf gefreut endlich wieder fahren zu können nach meinem skiunfall. da ich auch nicht gerade groß bin mit 1.55 hab ich auch nicht viel auswahl an mopped's.

[raceR]

Servus und Willkommen im Forum erstmal

Was machste dich den so verrückt, freu dich aufs Moped und lese auch mal das Positive
Ich fahr den Hobel (GT-R) im 4. Jahr und nicht gerade langsam, sogar SLS ist noch oginal und noch drinn und keine beanstandung ausser Steuerkettenspanner durch FALSCHEINBAU gerissen und ne dünne Schweissnaht am Auspuff ne Tour versaut (kleinigkeiten innerhalb der Garantiezeit)

Hier fährt einer mit 40 tkm (Klausimann) bei bisher mit nem gerissenen Kupplungszug rum, wo z.B bei Zuzuki ne Rahmenschweissnaht gerissen ist

Mehr Motorrad bekommste nicht für das Geld, und Haltbarkeit ist immer im Auge (oder am Hirn und der rechten Hand ) des Betrachters

Immer schön warm fahren bis Öl die 80 Grad hat (12-16 km nicht über 6 RPM ; Subjektiv) dann haste Spaß am Bike.
Immer schön Ölwechsel machen alle 6 tkm, nicht auf die Werke vertrauen so wie ich und wurde eines Besseren belehrt; Vor 2 Wochen als ich das Öl rausgelasen habe (Schlick PUR )

Eigentlich ganz normale Sachen wie bei jedem anderen Bike, ob Suzi Kawa Yama oder Honda.

Wenn die Bremse nicht mehr Beisst (nach ca. 9-10 tkm oder 18 Monaten, oder je nach Fahweise auch Halbjährlich, Sintermetall draufmachen und Bremsflüssigkeit erneuern) da haste VERZÖGERUNG genug wenns gewünscht ist.

Also, halt die Klappe und lese nicht immer das Allseits schlechte über Hyosung, sondern freu dich aufs Bike und behandle Sie(GV) gut wie jedes andere japanische Scheißgerät .

Mehr ist nicht zu sagen

Heute auf der Hausstrecke wieder meine Kumpels mit ihren 1100er XX weit hinter mir gelassen, und ich hatte noch ca 4 mm Reserve aufem Reifen, und die waren am Anschlag (Reifenkannte, alles abgenutzt )

GmdL Peter

Zuletzt geändert von raceR am Mo 9. Mai 2011, 05:37, insgesamt 1-mal geändert.

hey lila,

iss doch neu oder ? da haste ja garantie. das bj siehste ja an der fahrgestellnummer. dann soll
halt der händler v o r der auslieferung nachschauen ob alles an bord ist. und dann ? nix wie los
und mopped fahren und in bezug auf deinen bammel nix denken. ist ja grundsätzlich ein mopped
wie jedes andere auch ( es gibt ja wohl montagsmoppeds von (fast) allen herstellern).

viel spass !!

ihr macht mir ja viel mut.
hab mir eine neue gv gekauft und wollte sie mittwoch holen, aber mittlerweile hab ich schon bammel bei dem was alles kaputt sein kann...

Hi Lila, mal keine Panik.
Nichts ist schlimmer als ein Patient der kränkelt aber nicht verrecken will ,
da haben die Chirurgen alle Hände voll zu tun.
Mit unseren Mopeten ist es nicht viel anders , die die Jammern sind noch nicht tod.

Aber jetzt mal Ehrlich, wieviel fundierte echte Schadensberichte sind darunter?

Ich meine jetzt bei den aktuellen Einspritzmodellen, weil es ja nicht mehr möglich ist ne Gaser zuzulassen.

Die Probs die anfänglich die Gaser-Modelle bis 2008 hatten gibbet nicht an der Einspritzer .
Und die Prob´s die hier von der Einspritzer berichtet werden könnten zu 99% von erfahrenen Schraubern abgestellt werden.
Da ist oftmals die Werkstatt gefordert und nicht der Hersteller an sich.
Von daher solltest Du drauf achten das die Werkstatt zuverlässig arbeitet.
Außerdem haste ja Garantie/Gewährleistung auf einem neuen Möpp, wenn also mal ein Prob auftaucht dann auf sofortige und vollständige Behebung bestehen,
dann haste auch viel Spaß mit deiner GV .

Ich selbst fahr ne 2006er Gaser-GT, und bis auf kleinere Probs die mir auch bei anderen Herstellern unterlaufen könnten gibbet Nichts negatives zu berichten .

Olli

danke für die antworten....

ixh freue mich auf das mööp keine frage...
bin wohl einfach zu ängstlich.
aber nun bin ich ein wenig beruhigter. hatte vorher ne hornet 600 und bin geapannt wie es sixh mim chopper cruisen lässt.

ohhh man war dienzulassung bei euch auch so problematisch?
die wollen das ich das motorrad vorfahre aber kurzkennzeichen bekomm ich auch nicht. die machen es sicb einfach...

ohhh man war dienzulassung bei euch auch so problematisch?
die wollen das ich das motorrad vorfahre aber kurzkennzeichen bekomm ich auch nicht. die machen es sicb einfach...

Versteh ich nicht ,wenn du dein Möpp vom Händler gekauft hast warum kümmert er
sich nicht darum wegen der Zulassung?

Gruß Peter

ganz so einfach nicht, aber die maschine wollte keiner sehen .. nur das Zertifikat und den Versicherungsnachweis (und Ausweis natürlich)
Frage in die Runde: Fehlt noch was?
Hilfreich ist auch eine Ausfüllhilfe für die Zulassungspapiere (mal deinen Dealer danach fragen)

Gruß Kay

bei mir war das auch etwas komisch,

hab meine maschine in edingen gekauft und wollte sie in heppenheim zulassen, um sie dann in edigen abzuholen. die wollten in heppenheim dann auch, dass ich mit der maschine vorfahre, damit irgend so ein horst die rahmennummer überprüfen kann (was für ein schwachsinn).
Die nummer hat auf den papieren gestanden, auf den zollpapieren, aufm kaufvertrag und dann wollten sie es noch sehen.

hab es dann aber doch so noch hinbekommen, mit irgend so nem wisch von unserer stadtverwaltung und ein bischen

alles bisl seltsam gewesen.

Versteh die Zulassung auch nicht

Meine kam aus Surheim bei Salzburg, die Mühle wollte keiner sehen war ja neu.